Racing king 180 配完傳動後嚴重掉轉...

cazzyevil 發表於 2014-4-24 13:46
比較省油是真的...
衝力的話，目前的起中是很優，不過拉尾時得動力是衰退許多...
只好再買10g配看看了... ...

10g應該不會太輕
畢竟大彈簧也會慢慢衰退
離合器咬死表示地面回饋的力道也是100%
沒有多一點點的打滑
轉速會帶不上去(因為動力不足)
再試試看吧

jhex142857 發表於 2014-4-24 13:57
10g應該不會太輕
畢竟大彈簧也會慢慢衰退
離合器咬死表示地面回饋的力道也是100%

恩恩
學到不少
感謝大大的指教
也顛覆了我的認知，一直以來都以為離合器就是要咬緊碗公才好...
知道ＣＶＴ是需要一點打滑，但沒想到離合器和碗公也是要有點打滑阿...
另一個問題是，那市售的高咬合離合器，到底目的在哪呢...都在強調會咬緊碗公O_O...
但實際上又需要有點打滑，...好模糊阿T__T

我朋友是用魔力盤組 普利珠用8克~9克各半
時速70轉速6千 順順暴力都很好騎可能是大彈黃太硬 珠子太重喔 建議1500轉配9G左右珠子

我目前是全套傳動，不過騎到最後我發現單換碗公.離合器和大彈簧，前組原廠，這樣的感覺還比換全套還要好騎

珠子太重要放輕
楓牌不用擔心會抓太緊
因為抓不緊 用過感想是 因為沒有抓得很死 所以加速非常順暢線性

這不是什麼離合器咬太緊的原因.
沒人在嫌離合器緊不緊的.只有計較重量.
重點.
珠放輕,大彈簧加硬
你的問題將會獲得改善

了解了
請原諒小弟不逐一回覆各位大大的建議
下班再來嘗試看看...T__T
BTW，原來楓牌是抓不緊的阿...@@"

大彈簧  要就換  一樣長的  ...  短的  適用於   "再加速"  方面  比較強  

但是硬度  不夠   

所以用跟原廠  一樣長的大彈簧   1500轉就可以了   

再來   碗公輕量化<==   尾速會有差   東西慣性問題   

我的FIGHTER    5代    原廠碗公   跟  雞牌碗公   差200G   尾速差了8KM  

但是  起步   快很多

珠重  不用一直降    大約比原廠少個1G 或  2G  起中  就快很多  但是尾速  會有差

左小豬 發表於 2014-4-24 17:38
大彈簧  要就換  一樣長的  ...  短的  適用於   "再加速"  方面  比較強  

但是硬度  不夠   

感謝大大回應
不過小的最大問題點在於"終轉"...
尾速能上115以上我就滿意許多，畢竟再快也快不了多少...
但終轉有沒有破8000轉，這方面讓我在意許多
因為目前的設定來說，終轉7000-7500就可以跑到115左右，但有說不上的無力感...
過去的配置可以衝到8000轉以上，就是想找回那種馬力湧出的感覺
話說RCK原廠的最大馬力不就是落在8250轉嗎...（好像是軸馬力吧）
所以小弟才會希望終轉能夠配到8000轉以上，再怎樣尾速ＲＣＫ都可以輕易破百
但破百後的加速感就是看終轉了吧...

零件一次換太多，會不知道哪個零件上車後造成問題，應該在全原廠之下依照需求一次改一種或是改一套零件上去，發現效果不是你要的就馬上換下來。而且最好避免不同品牌的改裝零件或是自己加工後的零件混用，因為改裝廠開發零件一定是拿原廠車來試，不可能考慮其他品牌產品的搭配效果。

配傳動很有趣，但燒錢、效果也不見得好、能High多久也是問號，這種事我在前任車幹過，但現任新車就完全不想再這樣搞了，頂多更換珠子重量而已。

假如變速轉速偏低，最直接的就是把珠子再改輕，但這不見得是問題根源。