SYM被台灣機車業放生了嗎?維修貴資源又少!Fighter 6沒人騎了嗎

今天去台中大名鼎鼎的機車改裝店"炬烽騎士精品"逛逛想給愛駒裝上燻黑尾燈~
結果沒有...
問店長我的悍將六代有什麼改裝品可用?

店長苦笑：哦...........好像沒甚麼可裝的，五代悍將也是出一批就沒下文了

我試探性的問：是不是賣不好....
我還沒說完老闆就無奈的點頭說：對阿，太貴了
我反問：G6一台也動輒8W多啊....
老闆笑笑不回答= =

逛了整間店，全都是G6/5、神鵝3、大B、GTR
幾乎都是光陽跟山葉的，SYM連LOGO、貼紙等等，都寥寥無幾...

小弟剛踏入速可達生態圈
當初買Fighter 6是因為有去騎試駕車，感覺很不錯又看上大大的車廂
可是買了才發現大家都不看好SYM

究竟SYM出了甚麼問題?市佔率節節下降
連副廠、改裝廠都棄SYM不顧?
原廠零件越來越貴，連拿來自己換也心痛

三陽的大部分只剩下高手窩的了!!

車子剛出這很正常
至少廠商也慢慢在開發套件了
在等等吧

不停的設變
設變到照引擎號碼叫來的東西還是錯的
這樣搞 沒有幾間廠商願意開SYM的改裝品...............

電系妥善率 這點修車人應該很有感
整流器 節流閥開度感知器 溫度感知器
這幾年還加上啟動馬達

真的完全就是自找的.....

如果有修過三陽的車子
你會知道三陽零件其實有點亂(尤其是凸輪軸....)
連定位銷都有分10和11

甚至連正廠零件中心~自己都會搞錯
更不用說一般普通車行(買零件還得拿舊的去比...)

一款車系出一套零件
十款車就有十套
哪間副廠會陪他這樣做?
改裝品更不用講了~

本來~他想用這種方法
逼維修者非得用正廠零件
卻沒想到維修太麻煩
搞的沒人想賣他的車~
市場佔有率下滑
副廠就不會跟進~改裝也沒人要開發
三陽有得獲利
所以就漲車價，漲零件
車價增高，零件漲價，又回頭影響購車意願
就這樣~惡性循環下去~~

蚊子0.0 發表於 2014-4-24 01:19
不停的設變
設變到照引擎號碼叫來的東西還是錯的
這樣搞 沒有幾間廠商願意開SYM的改裝品...............

設變是什麼意思?

小弟是大菜鳥不知其意

specilfull 發表於 2014-4-24 03:22
如果有修過三陽的車子
你會知道三陽零件其實有點亂(尤其是凸輪軸....)
連定位銷都有分10和11

看到光陽的車很多都通用，三業也是。。。
125級距的就一套，150的也是一套

三陽光刹車拉桿就分好多。。。
我問我的悍將6拉桿有什麼可以裝
老闆從架上拿一個款給我，說只有這個。。。。。
上面標籤寫戰將6專用.......... (._.)

我終於知道上面這些大大說的話了

aiex913311 發表於 2014-4-24 08:38
設變是什麼意思?

小弟是大菜鳥不知其意

設計變更"or 變更設計"
別說三陽要靠引擎號碼購料,
汽車界中的韓國現代,
也常常搞設變,同一款車型,
年頭年尾不一樣...

銷售數字會說話
改裝品自然就會出來

三陽..電系.好像真的容易壞..

FT5..電腦沒事也會掛..