長期兩段式左轉,讓很多機車騎士似乎喪失了直接左轉的能力

只要路口沒有兩段左轉告示牌
個人都是一律直接左轉

只能說政府洗腦的很成功
還是有人認為兩段式左轉比較安全
在"待撞區"停等到底安全在哪
沒有理由開車直接左轉就安全 騎車就變危險

腦袋問題

駕駛習慣要培育的

有些人就很習慣要左轉前預先路口就靠內側...過頭也採用迴轉方式

但有些腦子裝大便的..都是高興就最外側插進來..汽車則是可以在交流道倒車

腦袋真的有洞

其實有個大問題是政府設置兩段和禁行機車道的條件不明
現在真的就是地方政府開心設就設
要一線道就禁行機車似乎也拿他沒皮條
所以最普遍的留一線道不設置禁行機車
政府大概就認為騎車賤民要洩煮籠恩
同一個路口設了又撤撤了又設置的情形也屢見不鮮
中招的人大概都有種聽到別人說
"我進去了我又出來了打我阿笨蛋"的錯覺吧....

開車歪歪斜斜要走不走
或是直接硬幹擺明就是要你讓的說真的不會比白痴騎士少
這種車輛直接左轉也一樣會造成直行車輛的危險
台灣的考照制度從來就沒辦法過濾不適合駕駛
更不用說無照的取締強度之低比未兩段還沒存在感
我覺得如果今天換成機車需兩段左轉的路口
必須要有左轉燈號....或是直接禁止左轉
重點是要不論車種一併取締
有多少人知道有左右轉燈號誌的路口要等燈亮才能轉的?
警察不取締根本沒人理
處罰條例落落長....根本就是寫來自High的

我想了一下，當初去考駕照的時候考了什麼東西
1.直線7秒
2.紅燈停綠燈行(不能壓停止線)
3.遇平交道停車
......恩?好像就這樣吧?
剩下的就上路自己去學了

轉彎要打方向燈要看後照鏡?那是什麼東西
有太多太多行車安全的基本東西考駕照的時候都沒告訴你，不然就是出現在筆試上，然後筆試又是隨機出題，那是要教什麼鬼

這種考照方式還可以收費到三千多塊，只是買了一張很貴的紙而已阿

待轉區這東西，只要畫在對的地方，其實很好用阿...雖然經常看到它變成[機車停等區]，如果有待轉區的地方都裝了越線拍照，政府應該可以賺不少，每次都被這些人害得連過斑馬線都很危險

其實很多車禍..我覺得最大的原因是機車騎士不看後照鏡
或是轉彎、變換車道不打方向燈..

小弟個人每天台南高雄通勤，尤其是台南市..市區道路普遍狹小，路邊又有臨停
汽機車爭道的情時很嚴重!
如果內側車道地板沒寫禁行機車，很多時候我都會騎在汽車道上...
我可不想因為誰臨停突然開車門被害死、不然就是被紅燈右轉的機車撞
至於待轉區，呵呵..
我只能說"防衛駕駛"保護自己..

機車從最外側硬切內線的話超危險，要是汽車車速過快的話根本煞不住

直接左轉到底有甚麼危險?
跟著內車道左轉車流走會怎樣
你是汽車 就不會被撞  你是機車 人家就會撞你
乾   那這是我的問題 還是來撞我那個人的問題....

這是中毒太深的現象.....><

真的是中毒太深...
除非很熟的路，要不然誰知道哪個路口可以直接左轉哪個不行...
如果騎到接近路口才發現這個路口要兩段式也很頭大！往外切？下個路口迴轉？直接轉？
市區真的地雷很多...不小心很容易被罰..

而且我也看過好幾次在禁止左轉的路口，汽車停在機車待轉格前等著左轉的....

實在是不知道可以不用待轉的路口到底有那些.....
2段轉標誌又隨便亂掛，跟你玩捉迷藏
我看哪天掛在樹上他也跟你說有掛
到時候轉過去賊頭先生又跳出來跟你說這裡不能轉喔~開你單!!
真的是雖什麼小朋友啦

要是全部都可以轉我相信大家應該會很自然地轉過去吧(看紅黃牌就知道了，法規已經過警察不會抓，還有人看到他們在待轉嗎?就算有也是極少數吧!!
現在就是政府沒有宣傳，民眾可能不了解怕轉過去就會吃紅單(當初在說要2段轉廣告狂播....現在咧?
不然真的就是需要請某些大大幫忙整理一下讓大家清楚
否則我相信目前一定還有一大堆人不知到有那些路口可以不用2段轉的