長期兩段式左轉,讓很多機車騎士似乎喪失了直接左轉的能力

金色のヤミ · 2014-4-22 13:39

只要路口沒有兩段左轉告示牌
個人都是一律直接左轉

只能說政府洗腦的很成功
還是有人認為兩段式左轉比較安全

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在"待撞區"停等到底安全在哪

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沒有理由開車直接左轉就安全騎車就變危險

dcage123 · 2014-4-22 13:46

腦袋問題

駕駛習慣要培育的

有些人就很習慣要左轉前預先路口就靠內側...過頭也採用迴轉方式

但有些腦子裝大便的..都是高興就最外側插進來..汽車則是可以在交流道倒車

腦袋真的有洞

suger_lee · 2014-4-22 14:38

本文章最後由 suger_lee 於 2014-4-22 14:40 編輯

其實有個大問題是政府設置兩段和禁行機車道的條件不明
現在真的就是地方政府開心設就設
要一線道就禁行機車似乎也拿他沒皮條
所以最普遍的留一線道不設置禁行機車
政府大概就認為騎車賤民要洩煮籠恩
同一個路口設了又撤撤了又設置的情形也屢見不鮮
中招的人大概都有種聽到別人說
"我進去了我又出來了打我阿笨蛋"的錯覺吧....

開車歪歪斜斜要走不走
或是直接硬幹擺明就是要你讓的說真的不會比白痴騎士少
這種車輛直接左轉也一樣會造成直行車輛的危險
台灣的考照制度從來就沒辦法過濾不適合駕駛
更不用說無照的取締強度之低比未兩段還沒存在感
我覺得如果今天換成機車需兩段左轉的路口
必須要有左轉燈號....或是直接禁止左轉
重點是要不論車種一併取締
有多少人知道有左右轉燈號誌的路口要等燈亮才能轉的?
警察不取締根本沒人理
處罰條例落落長....根本就是寫來自High的

bmacri88 · 2014-4-22 15:05

本文章最後由 bmacri88 於 2014-4-22 15:35 編輯

我想了一下，當初去考駕照的時候考了什麼東西
1.直線7秒
2.紅燈停綠燈行(不能壓停止線)
3.遇平交道停車
......恩?好像就這樣吧?
剩下的就上路自己去學了

轉彎要打方向燈要看後照鏡?那是什麼東西
有太多太多行車安全的基本東西考駕照的時候都沒告訴你，不然就是出現在筆試上，然後筆試又是隨機出題，那是要教什麼鬼

這種考照方式還可以收費到三千多塊，只是買了一張很貴的紙而已阿

待轉區這東西，只要畫在對的地方，其實很好用阿...雖然經常看到它變成[機車停等區]，如果有待轉區的地方都裝了越線拍照，政府應該可以賺不少，每次都被這些人害得連過斑馬線都很危險

kissmyass08 · 2014-4-22 15:30

其實很多車禍..我覺得最大的原因是機車騎士不看後照鏡
或是轉彎、變換車道不打方向燈..

小弟個人每天台南高雄通勤，尤其是台南市..市區道路普遍狹小，路邊又有臨停
汽機車爭道的情時很嚴重!
如果內側車道地板沒寫禁行機車，很多時候我都會騎在汽車道上...
我可不想因為誰臨停突然開車門被害死、不然就是被紅燈右轉的機車撞
至於待轉區，呵呵..
我只能說"防衛駕駛"保護自己..