長期兩段式左轉,讓很多機車騎士似乎喪失了直接左轉的能力

兩段左轉比較費時, 但的確比較安全

能直接轉的路口我也是照樣左轉,沒理由再花更多的時間去待轉
1.乖乖的打個方向燈號誌
2.反覆確認後方有無來車
3.變換至內側車道
4.等待線前等候號誌變換
5.確認有無來車
6.順利安全左轉

但是有快慢車道及內側禁行機車的標誌就沒辦法這樣做了..
說實在我一點都不曉得外側車到哪裡安全
待轉後還要看著自己連待轉區都進不去，還要和待轉車道上原先的車輛相擠..
甚至影響到原先道路的車輛

哈~ 其實重機剛開放時，路上常常可以見到類似情形啦!~
一堆大型重車騎一騎突然就往外側，本以為他想幹麻，
結果是把一大台車很勉強的轉進待轉格，看了是好氣又好笑。

歸咎原因，當然就是因為無哩頭式的交通法規害的!!!!~

911 發表於 2014-4-22 00:03
長期兩段式左轉,讓很多機車騎士開汽車時似乎了忘了汽車可以直接左轉的能力~~~
硬把車開去待轉=.=
個人看過 ...

這我也看到過,覺得好白痴?!
開車跟騎車擠成一堆待轉?!
不知那開車駕照是不是直接用買的?!

現在在路口完全轉換兩段轉模式，雖然麻煩但卻多一分安全

因為內側可能有禁行機車、內側可能有禁止左轉，所以很多騎士乾脆騎在路邊，看到要左轉的路口就待轉，這樣最保險。

在某些禁止左轉的路口，騎士可以待轉，不過如果這樣覺得划算，那就是把自己的生命安全賣掉了

從此你就接受
1. 像隻老鼠被趕到事故率最高的路邊
2. 因突如其來的禁行機車而被迫蛇行
3. 合法騎在沒有禁行機車的內側車道可能會被惡意逼車、或是被不習慣內側有機車的汽車駕駛追撞

禁行機車、強制兩段左轉的規定，是出賣機車騎士的安全、降低汽車駕駛的智商。

天啊我整個好驚訝
很多人都說兩段式比較安全
那我們這些不喜歡兩段式左轉的怎麼還能好好活在人世間?

要和汽車共存最好的方法
就是雙方都有良好的素養
我要左轉都會提前打方向燈進入內車道
然後乖乖地等對象沒有車再行左轉
這樣不就跟汽車一樣?
到底哪裡不安全我很納悶

這樣做最常發生的事情就是後方汽車不明就裡按你喇叭
只因為你"侵犯"汽車神聖的路權
你一輛小小兩輪怎麼能騎到內車道
內車道可是神聖的汽車專用
就是這種心態才導致台灣這麼多車禍這麼多逼車
這種素養不改進真的別說我們是進步的國家

似乎跟兩段式左轉沒有太大關係   跟騎乘習慣比較有關係.....

駕照不是考了就忘了

目前台北市還是很多都要待轉，殘念

安全比較重要
直接左轉或待轉
都必須建立在安全之上