找回密碼
 註冊

Fighter裝CVK30怎麼調回油都會卡轉是油氣濃還稀?

我的RS-21改62缸原廠區軸
CVK30 高速138/38
你改比我還大油嘴比我小
參考參考
本文章最後由 windowsrpr 於 2014-7-24 20:16 編輯
jack26843005 發表於 2014-7-23 17:29 Fighter裝CVK30怎麼調回油都會卡轉是油氣濃還稀?8252
我的RS-21改62缸原廠區軸
CVK30 高速138/38
你改比我還大油嘴比我小

我也很納悶⋯我低速38s換38跟40就會嚴重nogo,且回油拼命放屁⋯
但火星塞下來顏色還是不變
原來還沒搞定呀
ACV閥封起來看看 藏在油門座下面那個
(皮模與彈簧拿掉 封上膠帶 蓋回去
我跟你有相同問題 只是沒你嚴重
低速油嘴我從35加到40 空濾全封也一樣還是進氣過大
35時會NOGO 35以上不會 但會放屁 回油轉速掉的很慢 偶爾也需要帶煞車減速
但火星塞不論怎麼調都爆黑
封了就正常了 目前油嘴降回35
試試看
*無名* 發表於 2014-7-24 15:39 Fighter裝CVK30怎麼調回油都會卡轉是油氣濃還稀?8739
原來還沒搞定呀
ACV閥封起來看看 藏在油門座下面那個
(皮模與彈簧拿掉 封上膠帶 蓋回去

我是38s換38就起步Nogo,回油拼命放屁,但火星塞下來顏色依舊像#1我發的照片那樣都沒改變!
所以又回來38s,但人家又說我改那麼大怎麼低速那麼低!
我待速一定要調到1500轉,不然就會發生我說的得靠剎車壓轉速
ACV是指加速泵浦嗎?我早就整個切掉了XD
我甚至懷疑因為之前就發現自動阻風門沒供電,後來自己接電門電給它,想是不是CDI點火有問題⋯
而只要冷車起動一定要含油門,不然一定熄火,且人家是冷車轉高,熱車轉降低,我卻剛好相反,所以想說乾脆廢掉自動阻風門⋯
本文章最後由 *無名* 於 2014-7-24 23:08 編輯

當初我的狀況跟你很接近 只是沒你嚴重
我是35會NOGO 但空燃比顯示約12 應該是正常才對
後來想說63 310條 35會不會太小 空燃比表會不會不準?
所以加大到38就不會NO了 空燃比依然維持12

(如果高於12會嚴重放屁

但動力表現不是很好 衝力減退不少
過沒多久
慢慢出現回油放屁的狀況 波波波波波的...
而且越來越嚴重 越來越大聲
慢慢的開始回油轉速掉的越來越慢 超緩慢的降下來
有時會卡在2000多轉 (我怠速設定1700左右
一整個就是進氣過大 供油不夠的感覺

所以又換上40的油嘴  空燃比依然12
衝力又降低了不少..

好個一兩天後又開始放屁
退回原來的38 也是一樣
再退回35 變NOGO+放屁 完全不敢騎

所以又趕緊換回40

以放屁程度來說是35>38>40
而40混和比轉約一圈左右 所以不敢再加大了
在濃些會放屁+放炮...
所以就加了高速油嘴 122變125
但整體上 沒什麼改變

很怪喔 同時出現過濃與過稀的狀況
而從35開始 我的火星塞顏色就跟你的照片一模一樣 爆黑+卡碳

到最嚴重的時候是光冷車發動 架車拉轉回油就放了
一整個像是哪漏氣了一樣 但巡了全車 就是沒有
因為無埨怎麼放屁 怠速就是很穩 不會飄

後來從空濾去下手 從不裝到洞全封 無效 (回覆原設定
化油器加速泵封掉 無效 (裝回去
更換負壓膜 也無效 (裝回原來的
自動阻風門我也用過 最後發現我車上那顆是原廠化油器的
所以拿出來比對 果然!!!!
原廠的與CVK30的油針有差!!!
原廠的較短 30的較長
所以將原本CVK30的阻風門裝上去
恩...會熱車了
但還是會放屁  無效

油針也換過幾支 (全無效

最後才動到ACV閥
因為我發現原廠化油器並沒有這閥門 是廢除的
另外兩顆CVK26 一顆有TPS的也沒有 而另一顆沒TPS的有
而有TPS的CVK26有過放屁的紀錄 沒TPS那顆沒有
所以我懷疑這個閥是不是沒有存在的必要?!

我將ACV閥封閉後 空燃比表直接破表
突然整個狀況變極度過濃
油嘴從40 降到38 再降到35 才算剛好
低速空燃比調整到12.5左右
放屁直接消失 完全不NO
起步加速更有力 連高速也更快了些...
火星塞顏色從你那樣子 變成中間暗褐色 外圈微黑
如果調整到13應該會更漂亮
不過最近好熱 水溫拉的有點高..就維持12.5



Fighter裝CVK30怎麼調回油都會卡轉是油氣濃還稀?5352

這就是ACV閥 裡面有膜片與彈簧


Fighter裝CVK30怎麼調回油都會卡轉是油氣濃還稀?1790

將彈簧與膜片取出不裝
然後將蓋子這面用膠帶封住 蓋回去 完成
(記得上方那超小的孔也要封住喔!
照理說會變油氣過濃的狀況 所以要調整低速油嘴
試試看吧@@
*無名* 發表於 2014-7-24 22:58 Fighter裝CVK30怎麼調回油都會卡轉是油氣濃還稀?7805
當初我的狀況跟你很接近 只是沒你嚴重
我是35會NOGO 但空燃比顯示約12 應該是正常才對
後來想說63 310條 35 ...

我的CVK30沒有那個構造,我CVK30那個位子是加速泵浦說⋯
本文章最後由 *無名* 於 2014-7-26 08:30 編輯
windowsrpr 發表於 2014-7-25 21:48 Fighter裝CVK30怎麼調回油都會卡轉是油氣濃還稀?8132
我的CVK30沒有那個構造,我CVK30那個位子是加速泵浦說⋯

cvk30應該是有的
他位置剛好在加速泵的上方
但剛好被油門座檔到 (固定油線與怠速螺絲的那一大片鐵
你必須拆掉油門座才看得到
我貼的照片是拆掉油門座拍的
不拆幾乎看不到
很麻煩 但值得一試

http://vicredall.pixnet.net/blog ... 0%E5%88%86%E8%A7%A3  參考看看
*無名* 發表於 2014-7-26 08:25 Fighter裝CVK30怎麼調回油都會卡轉是油氣濃還稀?1694
cvk30應該是有的
他位置剛好在加速泵的上方
但剛好被油門座檔到 (固定油線與怠速螺絲的那一大片鐵

好的~~我會去試試看!!
但是...第一關要先過油門座.......我有嘗試過要拆油門座
但每次都失敗.....螺絲真的超緊...每次都怕會滑牙而作罷....
明天拿氣動起子來試看看好了!
謝謝你的建議
windowsrpr 發表於 2014-7-26 20:57 Fighter裝CVK30怎麼調回油都會卡轉是油氣濃還稀?5816
好的~~我會去試試看!!
但是...第一關要先過油門座.......我有嘗試過要拆油門座
但每次都失敗.....螺絲真 ...

如果很緊不要硬轉喔 免得轉壞螺絲
可以拿鋸子將螺絲的十字溝較長的那部分鋸深一點
如果你有研磨機(小蜜蜂) 用切割片會更快
然後再用大一字起子用板手夾著轉
一瞬間就打開嚕!