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V-LINK改單相全波請益

kery1155 發表於 2014-4-6 17:49 V-LINK改單相全波請益6283
線圈上有三條線的話 1~3條中間有全部的波形 然後2~3條可以取出一部分的波形(藉此來給大燈用
(這是我用我 ...

初代VLINK(又叫小奔騰),從一出來到改版前就一直是單相半波發電。
除非你先前有改過電系,否則線圈就是光陽的單相半波用內仁。
出線總共有三條
白:交流電,經整流器整成直流回充電瓶
黃:交流電,經整流器降壓提供給大燈跟小燈和阻風門使用
綠:接地
如果你不修改發電線圈,我也很好奇直上全波整流器回充是多少(可能要叫單相3/4波了)
,請有後續時務必分享一下。

後來改款的VLINK GP(H4大燈那代)才改成單相全波整流,但因為一樣叫VLINK而且
數量遠比初代多很多很多,所以在材料取得方面初代VLINK很容易跟改款後的GP搞混。

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我就是 搞混的那一個  發表於 2014-4-12 00:47
sz 發表於 2014-4-6 20:47 V-LINK改單相全波請益2140
這句話不太對,靠的是"整流器 & 線圈",
每種整流系統所搭配的 ACG 繞線方式都不同
機車電系跟市電電系原理 ...

我也是這麼想
不過自從老闆拿了豪邁如意的線圈給我看後我就愣住了
因為線圈上的確只有兩條出線 也就是 白綠線 沒有黃
禮拜六可能找老板拆車鑑定一下在去找凱汰的整流器
因為有人分享說單相全波可撐55W的H4燈泡 故而想試試看
如果不足 可能就會試著全車LED化
板上有人分享說 單相半波車種不可使用LED 那是直流燈系謝謝提醒 有打算在機車旁邊放一桶滅火器.....!!!!
cexsi2000 發表於 2014-4-6 20:19 V-LINK改單相全波請益3937
怎麼接其實都ok,重點在於回充的強弱,也很期待閣下的改裝成果

其實我的想法是
會不會我是用GP的線圈但是卻用舊型的單相半波整流器
請問GP第一批出來就是單相全波嗎??
我的是04年分 而GP出來好像剛好是05年?
那個年代小弟還在...國民義務教育中
本文章最後由 kery1155 於 2014-4-11 18:01 編輯
3dlimni 發表於 2014-4-9 01:55 V-LINK改單相全波請益5235
初代VLINK(又叫小奔騰),從一出來到改版前就一直是單相半波發電。
除非你先前有改過電系,否則線圈就是光 ...

不清楚 老闆拿豪邁如意給我看 說 那是跟我的一樣
沒意外的話禮拜六會去拆車查線路
屆時如有問題在補圖
最怕的是我車是用GP的線圈然後舊型半波整流器
我去查了資料比對 GP型號為SJ25KA 這台是非FI板!
V-LINK型號為SD25QA  (不過小弟的是SD25QD 不過應該一樣吧)
V-LINK(SD25QA)的手冊
線圈型號為31120-KDU-9000-M1
                31120-KDU-9000-M2
                31120-KDU-9000-M3

V-LINK改單相全波請益7639
GP(SJ25KA) 非FI板
線圈型號為 31120-LHE9-90A
                  31120-LHE9-90B
V-LINK改單相全波請益9396
開頭都是31120  是否有相關
請問 光陽在編排零件型號是不是有什麼規則??

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小弟不知道這件事....那我來找看看化油版GP的手冊  發表於 2014-4-12 00:09
sz
都標(S"J"25KA)了,"J"就表示它是噴射機種,怎麼又會註明"非FI版"??您的資料來源有問題喔 ^^"  發表於 2014-4-11 23:42
改GP的線圈一定要配製GP全波整流器,
GP第一批出來就是單相全波,

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  發表於 2014-4-11 21:48
cexsi2000 發表於 2014-4-11 18:35 V-LINK改單相全波請益9715
改GP的線圈一定要配製GP全波整流器,
GP第一批出來就是單相全波,

可是我沒有要改GP線圈
我是要維持原來的線圈
不過我很好奇說我的線圈是不是跟GP是一樣的!!
27#
sz 2014-4-11 23:02 只看這個作者
kery1155 發表於 2014-4-11 13:00 V-LINK改單相全波請益8477
我也是這麼想
不過自從老闆拿了豪邁如意的線圈給我看後我就愣住了
因為線圈上的確只有兩條出線 也就是 白 ...

就我所知來澄清一下好了 ^^"

V-LINK ≠ V-LINK GP
V-LINK 為單相半波發電,AC點燈;
V-LINK GP 為單相全波發電,DC點燈

先前樓主所言車種應是 V-LINK,不可與 GP 搞混
====
楞住? 別被騙了,那顆如意線圈多半是社外品(非原廠)
單相半波線圈雖然會有 3 條出線(黃、白、綠),
但其實接地線會被省掉直接與鐵芯相接,經由引擎、
車架搭鐵進行接地,故出線也只有2條(黃 & 白),

你看到只有 白 & 綠 2 條線就是這兩條,只是因為
非原廠製造,當然線色也不一定會用原廠線色

單全線圈也只有兩條出線 黃 & 粉紅,要怎麼分辨?
看線圈結構,單全線圈基本上不會跟鐵芯有任何連接;
而單半線圈則會出現 2 個焊接點:
1個是線圈末端,焊在鐵芯上進行接地;
1個是線圈的中央抽頭,用來拉出黃線;
(線圈完整繞完的出線就是白線)

V-LINK改單相全波請益9956
很好辨認的啦

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謝謝大大的分享!!!!解除了我的迷思  發表於 2014-4-12 00:12
這顆跟我看到的好像!!!!!!就是八芯的  發表於 2014-4-12 00:11
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kery1155 + 5 解除迷思!!!
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本文章最後由 kery1155 於 2014-4-12 00:10 編輯

這篇引用錯東西....版主若有看到請幫我刪除
3dlimni 發表於 2014-4-3 14:22 V-LINK改單相全波請益8261
如果你跟老闆說你要VLINK發電線圈,有90%的老闆會拿VLINK GP用的給你,VLINK GP化油版當初就是單相全波發 ...

他拿給我看的是說是豪邁如意
不過我保持懷疑的心態 畢竟他只有兩條線
目前想說先接上去在說 看電留有沒有變多
如果沒有 在從線圈下手!
本文章最後由 kery1155 於 2014-4-12 00:19 編輯
sz 發表於 2014-4-11 23:02 V-LINK改單相全波請益492
就我所知來澄清一下好了 ^^"

V-LINK ≠ V-LINK GP

那我目前的想法是
接鐵芯的漆包線是焊死在中間鐵塊上
經由那兩個固定螺絲傳導到車架上來接地
那我是否要把黃線解焊 然後繞一條線去接在接鐵芯解焊的漆包線上
這樣就能完成全波(交流)輸出了是嗎
(原來還有社外品這種東西..如果沒您的專業分享我可能還.....(畫圈
另外我想請問一下 如果改成單相全波
是否能夠跟化油版的GP發一樣的電?