小弟的第一台車 酷龍可以牽嗎？

我是現役車主，從2007年購入化油酷龍騎到現在，分享一下心得

==騎姿爭議?==
酷龍要改"超戰鬥騎姿"很簡單
改個下斜手把，半組腳踏後移，降前叉3cm，不用幾個錢就趴到不行
NK龍嫌手把太低也不是問題，換個高把就好了

==關於騎姿的個人看法==
1000cc 600cc仿賽裡面阿魯手把最高，腳踏也差不多酷龍那位置
大家都誇獎阿魯這樣長途手不酸，市區騎比較靈活與舒服，仿賽也最多人拿阿魯直接來代步

反觀酷龍，原廠騎姿還算舒服，沒什麼特殊需求單純市區代步跟山路兜兜風，原廠騎姿就不錯了
有需要卡普過彎，酷龍實際上原廠手把也不高，原廠腳踏高度對於頃角空間也很夠用了


==仿賽酷龍優點==
1.酷龍有超大車廂(在檔車來說)，可以放兩件式雨衣+碟煞鎖仍有空間，出門能帶著雨衣真的很幸福
2.穩定性好，原廠有環抱車架，雖然原廠配軟到不行的避震器，仍然過灣很穩，同時兼顧舒適與穩定
3.尾速算高，在150cc中酷龍尾速還不錯(也許是因為整流照+高轉速設定)
4.後座好坐，海綿充足，後扶手位置也好扶
5.怠速不麻震，僅新車轉速至5000轉區域的時候會有一點震
6.改裝品多
7.輪胎規格(110/80-17與140/70-17)多選擇，例如很棒的bt090, bt003, bt39等
8.大燈很亮
9.頃角很大，原廠就能壓很低了，頂多磨到腳踏桿下面的螺絲

==仿賽酷龍缺點==
1.變速箱設計不好，前面所提的二三檔落差太大，導致跳檔，久了變速箱就磨損了，開始卡檔，換檔不順暢，跳檔更頻繁
2.散熱不好，被整流照包住散熱不佳+高轉設定，機油熱衰竭嚴重，會導致第一點變速箱問題更嚴重
3.市區不靈活，迴轉半徑大
4.原廠前剎車不利，需要使用好一點的煞車皮才能改善，長期下來剎車成本較高
5.[化油版的酷龍]油門反應很差, 催了要過0.5秒車子才開始移動, 但[噴射板的酷龍]油門隨催隨到
6.更換空濾的時候要拆油箱才能換，工資會多一點
7.原廠零件單價高，大部分車行幾乎都沒有酷龍的料件，都要叫貨需要等

==動力疑慮?==
我的不是噴射龍，我不知道噴射龍動力好不好
但至少化油酷龍在目前國產150cc動力不算差

當代比較快的國產車，包括XX王 180與番薯車，動力實際上差別不大
化油酷龍雖然前兩檔加速有點弱，可是檔檔都拉到萬轉，加上高尾速優勢，實際上不會被拉開

山路更不用說了，只要轉速低於7000轉就退檔全油門，後輪傳來的扭力反應很好，速克達的皮帶傳動可沒辦法這樣
當然你硬要比進口車, 例如x忍, CxR之類的, 或二行程的NxR，結論當然是被海放

玉米熹 發表於 2014-3-17 10:17
感謝大大的回覆!
其實我也有考慮CBR 只不過我喜歡她舊款的 舊款的比較好看 新款的頭燈真的不喜歡... 她真 ...

你是說 2010年的CBR150嗎？
在路邊看過實車，這台好瘦，雖然沒有重車外觀，但感覺就跑很快

檔車其實不方便的說......... 光是要放置物品這點就讓我打退堂鼓= =
加上你還是個學生 家裡也沒有那麼多錢可以給你用的話... 我覺得還是跟家人商量看看吧!!

改裝......都沒錢 還改個毛˙線阿.......... 不訪自己去打工賺點錢吧!!

酷龍雖不錯，但保養起來可不便宜

dekger 發表於 2014-3-17 10:28
酷龍騎姿其實根本不是問題。
我是現役車主，從2007年購入化油酷龍騎到現在，分享一下心得

感謝大大的回覆!
請問您的化油龍當初是多少買的呢？

dekger 發表於 2014-3-17 10:28
酷龍騎姿其實根本不是問題。
我是現役車主，從2007年購入化油酷龍騎到現在，分享一下心得

太感動了 為了小弟您找了好多的資訊 實在是太詳細了! 謝謝您!

wsx2qaz1 發表於 2014-3-17 10:37
你是說 2010年的CBR150嗎？
在路邊看過實車，這台好瘦，雖然沒有重車外觀，但感覺就跑很快

2007年的化油款 我比較喜歡她的雙燈!

12129876 發表於 2014-3-17 10:45
檔車其實不方便的說......... 光是要放置物品這點就讓我打退堂鼓= =
加上你還是個學生 家裡也沒有那麼多錢 ...

感謝大大的回覆!
其實我就是要自己買車 不想靠家人 所以才要考慮這麼的久!
我自己有打工 慢慢存 一步一步的達成自己的目標!

dekger 發表於 2014-3-17 10:28
我是現役車主，從2007年購入化油酷龍騎到現在，分享一下心得

==騎姿爭議?==

化油龍、噴射龍其實動力性能差不多，可能只差在油門瞬間一拜，化油器需要反應時間，
但跟化油器狀況有關西。
2者都騎過10000rpm錶速120km/hr。

另一個差異就是冷車的自動Q扭(阻風門)，化油怠速大概都會高達2~3000rpm，噴射不會。

但我覺得化油酷龍最大的問題就是太耗油了，小弟體重不到60kg，時常長途省道跑，
油耗永遠不超過40km/L大關。
噴射龍我從台南走台3到阿里山，當天來回，整路狂催，油耗隨便都40km/L以上。
自從有一次接觸到CBR250R後，強勁的性能不談，從高雄飆到墾丁，當天來回，
居然側得32km/hr的油耗，當下決定把愛車化油酷龍賣了XD

另外分享一下小弟發現的小問題，酷龍的轉速表好像永遠跟不上，反應慢了些。

樓主如果要買化油酷龍，必須務必注意化油器是否漏油，因為酷龍化油器只要拆洗過，
難免都會遇到漏油問題，小弟之前洗過，漏了好一陣子的油，最後用汽缸墊片膠直接封死才解決。

eagles099000727 發表於 2014-3-17 12:47
化油龍、噴射龍其實動力性能差不多，可能只差在油門瞬間一拜，化油器需要反應時間，
但跟化油器狀況有關西 ...

感謝大大的回覆!
請問如果是買進口車的話 拆掉洗的話也是會漏油? 這是化油車的通病?

玉米熹 發表於 2014-3-17 12:53
感謝大大的回覆!
請問如果是買進口車的話 拆掉洗的話也是會漏油? 這是化油車的通病? ...

化油器漏油除了油封有問題之外，施工方式也有關西，小弟我自己洗了好幾顆化油器了，
除了酷龍的，其他車款到是沒有遇過。

酷龍化油器容易漏油，是裡面有一個零件設計很怪，容易漏油，晚點找到照片在補上。