自製 A123 鋰鐵電池 4S4P 13.2V 9.2AH 自己DIY

我的公司有1位客人買了不知名品牌的鋰鐵電池,裡面和你的電池一模一樣,連電池也是同品牌,一樣沒有電路保護板用不了大概1年就壞了,我拆開看一下,如果不是沒電不能發動車子,如果車子一直開下去就可能火燒車了,沒有保護板的鋰鐵電池最好不要用,如果你有看到我拆開看到裡面的樣子,今天你就不會這樣接了

鋰鐵電池電芯壞了   會變成斷路   

還不至於造成火燒車

DIY的精神值得鼓勵

對岸大陸 我只能說 財力雄厚...

最近才得知  全世界最常使用的軍事悍馬車....
已經被大陸 收購了  老闆變成中國人了...

中國 將成為未來 強國 製造強國
很顯然 在大陸買東西 是一分錢 一分貨

真棒~ 過充的時後電壓會怎麼樣??
有圖解嗎?
這樣弄一弄要多少錢呢?
看這樣會想DIY一顆

鋰鐵電池目前最大缺點就是貴
其他的優點遠遠大於現在的汽機車電池
看到大大分享做法還蠻心動的

熱融膠會不會因為電池發熱
把它容掉了 ?

請教一下，

您是怎麼把鎳片銲上鋰鐵電池的?

請人幫忙點銲還是自己銲的?

如果要使用到電池發燙 可能不能玩了
鋰鐵要發燙不簡單  除非短路 或是 電流過大

測試階段囉  玩玩看  性能都比鉛蓄好上幾倍
缺點就是  穩定性不知道如何

大家觀察看看囉

成本蠻高的  一顆全新的電芯 接近兩百台幣  
做一顆 9.2ah 的鋰鐵 可以買2顆的12號電瓶(最少用2年 還可以用兩次 合計4年)
所以有沒有 經濟價值 真的要觀察
不過可以得知是  初期 爽度很高  以我 GSX1300的電量來比方
大燈55W
遠燈100W
剎車燈 25Wx2=50w
儀表板大約15w
汽油幫浦大約50w
原廠兩顆風扇手動開啟大約250w
估計500w的耗電量  加上 啟動馬達瞬間啟動約2000w
合計2500w 大概200安培 如果用原廠 12號鉛蓄電池  同時發動 明顯聽得出來 啟動聲音是吃緊的
但是 換上9.2a鋰鐵  說真的 沒有甚麼感覺 吃緊的聲音  

或許真的只差穩壓的控制晶片而已，
完成度也太高了!!!