自製 A123 鋰鐵電池 4S4P 13.2V 9.2AH 自己DIY

你很有實驗的心
但是只有電池完全沒有電路保護板
過放或是過充都讓電池死很快
後續就是等你電池使用心得
看1~2年後是否安好
還是半年就掛了XD

給有實作的精神拍手鼓勵一下

鋰鐵電池間的連接，除了鎳片寬度外，與電池端點焊的情形也會影響其電流輸出能力及壓降(阻抗越大時壓降越明顯)，所以想辦法加強原本點焊的強度，會比在原始鎳片上敷錫的方式要來的更有效一點，另外並聯電池間跨接的串聯鎳片寬度也很重要，這也會造成傳輸的阻抗
至於保護板的選擇，一般常見的保護板是給電動車使用，透過MOSFET串聯在電池與負載間來完成過放控制，但用於車輛啟動時，因為啟動馬達通電到開始搖轉引擎這段時間內，有最高電流值，大部分電動車用保護板不能承受此尖峰電流而燒毀，且加上車輛啟動電池平時仍作為整流器輸出穩壓及平滑使用，當電池因保護板的緣故而脫離，也會造成整流器輸出無法經電池平滑穩定，而產生大幅度變動，這時對車上電力供應會產生問題，所以來說保護板在車用啟動電池上設計要更為嚴謹

太強大了!
連電池都可以DIY，想改鋰鐵很久了，但還是有點怕怕...

雖然是很基本的電學...
但小的心臟還不夠大顆...
不敢這樣搞....
佩服板大的實做精神

能夠改一顆鋰電池在車上，
各方面都很好，
只是小弟有個問題想請教，
這樣直接焊鋰電池不會有問題嗎?

多謝分享精采心得

純推不下

太高科技了

用烙鐵焊接電池對電池的壽命是有影響的......

不然就不會發展出點焊的方式來連接電池

另外   接上保護板讓電池能均衡的充電真的比較好   


鋰鐵電池跟鋰離子電池不一樣    並不會爆炸    可以說是很安全的一種電池  除了"貴"大概沒太多缺點了

請問開版大 方便pm 全新A123 電蕊的 淘宝連結嗎? 快遞是賣家配合的 還是您自己找的?
這顆電蕊 很難上鍚  等烙鐵加熱到電極吃鍚時  已時間過久 溫度過高 會內傷 ; 鍚只吃到鎳片上 電阻還是出現在點焊連接處

A123在2013年已經被大陸的萬向收購了
[新聞]萬向收購A123艱難進軍鋰電池

這個還炮你，我一定不是人！！！

但是誠如其他前輩所言，保護板的重要性，還真的不能忽視！！

而且這樣並串聯的鋰鐵，最擔心單幾顆過充放的問題，所以如果沒裝保護板，還是建議在安裝前單獨測試會比較耐用!!

期待下次樓主的開箱文！！