新勁戰 改LDB5並附上電路圖

小弟朋友~測試了幾個月下來說了~
省油差1.2公里沒引擎煞車
大燈也比較亮...缺點
真的貴NT.11XX
小弟也有點心動畢竟由價貴

基本上~~只要開大燈騎~~整流器就會變燙~~(用的電愈多愈燙)
再來~新勁戰換LDB5整流器不用拆殼~~(全部都不用拆)
只要有一支 L型的十字板手就能拆下來了~~~
拆殼是外行人在做的~~(要拆扶手馬桶側殼.....)
目前使用超過3000公里~~沒異狀~比原廠好用....

該怎麼弄阿....不拆測殼??
小弟在換的時候 用了氣動扳手接螺絲起子再用
還是有一顆螺絲滑牙了  原場不知道鎖這麼緊幹麻用的...
大大您單靠一支L型的十字扳手就能拆
沒別的意思  想問問而已....畢竟拆殼也真的是一件累人的事

原文由 takumeae86 於 2008-7-6 01:13 發表
再來~新勁戰換LDB5整流器不用拆殼~~(全部都不用拆)
只要有一支 L型的十字板手就能拆下來了~~~
拆殼是外行人在做的~~(要拆扶手馬桶側殼.....)

我也很想知道~L型的十字板手~長什麼樣子

可以PO圖看一下嗎@@  << 好奇寶寶

因為幾乎都是拆扶手跟馬桶側殼說

我不知道那算不算是特殊工具耶~~~
本來我也是自己換裝~~~弄半天弄不好~~~
上面那顆螺絲也是拆不下來~~(我側殼沒拆..用手撐開)
角度不好 ~很容易搞滑牙(我已拆到有點滑牙了)
~~~最後受不了~~去車行給人家用(新X輪YSP)~
他拿了一支像L型六角的~~但頭是十字的板手~~
(其實是Z字型的~一頭是十字 ~另一頭是一字)
整個就是很簡單~兩三分鐘就下來了~~~(媽的~有這種東西不早說.害我大粒汗小粒汗
~之前買LDB5就聽人家說要拆殼~所以笨笨的自己在那邊拆~結果是完全不用)
拆兩顆螺絲花了150元~~~(想說算了~總比拆壞好 ...)
忘了問那種工具上哪買~~~(去專業工具行找看看吧 ~~!!!!)
不然花個150元去請人家拆也行~~(若車行跟你說要拆殼就換家~根本不內行)
因為我覺得~原廠整流器設計在那個位置~本來就不用拆殼就能拆換的才是!!!!!!!!

可是我的新噴鵝上了LDB5之後發現~~~
有轉數拉到9500時引擎故障指示燈會亮起~~~
試了2-3次都這樣~~~昨天到YSP插電腦調怠速~~~
電腦有記錄故障碼~~意思是電源供應不正常~~
小弟擔心日後會有不良影響~~~所以就先拆掉了!!!

如題，小弟的車是五期噴射的新勁戰

想請問五期噴射的車能直上嗎?

好像有阻風門要接線的問題，有爬過一些文章

有人說阻風門是CDI控制的，CDI是什麼? (小弟剛接觸車子不太懂....)

LDB5是開放式迴路，跟新勁戰原廠的封閉式迴路相比之下，LDB5有省油的效果

(開放式、封閉式是這樣講嗎?)

不過小弟有改飛利浦清光100/130W大燈+強光線組，還沒全車LED化

怕改LDB5後回充不足(五期沒腳踏桿，沒電就要顧路了.... )

改了LDB5聽說又可以改善一點動力(油門變輕、滑行距離變長之類的)

因為小弟也想改傳動(起步和不卡轉之類的)，又想省油(又怕被罵"闇陰陽")

所以看到LDB5好像有以上這些功能，但是會怕回充電問題

住宿在外，沒有安培計沒有電表，不能量是不是開100W大燈會不會逆電壓

新勁戰的儀表版是不是電瓶沒接電就會重置 (里程數歸零)....

怕這個問題 裝強光線組時也不敢將螺絲完全鬆開

綜合以上問題

小弟的疑問還蠻多的希望有人可以為小弟解惑

你的新勁戰是屬於5期噴射並沒有CDI點火元件而是改用ECU電腦
回充的話之前在爬文...LDB5是會針對電量消耗去控制回充電量 藉以不讓回充持續在最大發電量
四期噴射的車款也是有車友上車了....
實際例子就要請有裝的噴射車主來分享了
LDB5上車之後的動力改善是因為回充並非一直維持在最大狀態(會針對消耗狀態改變)
所以曲軸的減輕了因此動力會有些微提升 引擎煞車力道減小(好像是這樣說沒錯吧 )

爬文也有是資料 只是缺乏5期車款的實際案例...等大大來分享是否跟一般車款使用方法相同阿

[ 本文最後由 chou-gon 於 2008-10-10 03:05 編輯 ]

圖片變叉燒包了...

人家要看圖啦....

叉燒包啦

喔喔...吃的好飽阿

補一下圖吧