[DIY] Fighter6 手工具拆傳動

最近要換普利珠，所以順手拍一下手工具拆傳動的過程
原則上汽機車能手動我都手動，因為自己來總是卡安心
本來連開閉盤都要分解SKF的，不過還有料還沒到，所以開閉盤分解就等下次再發吧~

首先準備以下工具:
十字起子
8號&10號套桶(8.10.12的Y字也行，好用)
17號套桶&扳杆
怪手(有加長的買加長，比較方便頂住地面)



先拆下外蓋的四顆8號六角螺絲



傳動濾棉用手轉一下就下來了，裡面的海綿可以單獨拿出來水洗



接下來拆側條的三顆十字螺絲，側條往後平行拉一下就開了~




然後拆下傳動箱的9顆8號六角，跟空濾箱左下的1顆10號六角



拆下的傳動箱，清乾淨吧~



接下來用怪手頂住風葉盤的二個小洞，拆下17號六角，然後一樣用怪手頂住碗公的二個孔，
拆碗公的17號六角，這邊要用點力，但是別怕拆不動，傳動的扭力約55-60NM而已，
汽車輪胎螺絲扭力110NM都可以用扳杆拆了~手工具可以發揮的力量是很大的~

如果沒有扭力扳手，建議可以用麥克筆在螺絲做個記號，安裝回去時對記號就好




拆下後，好髒，該清的就清乾淨吧，切記不要亂上油~普利盤組跟碗公都用清潔劑清過
離合器組這次沒分解，所以蹄片稍微清一下就好，記得不要拿砂紙去磨蹄片，會打滑的
就像你不會沒事拿砂紙去磨碟盤的道理是一樣的

原廠的普利珠，有包覆的面要朝逆時針方向才是撞擊面，如果改裝珠就沒方向性隨便放



珠道跟滑塊會磨動的地方，我都會用金屬拋光膏稍微跑一下，讓珠子跑的更順暢~



換上10G的普利珠，評測文是全10G，但很多車友原廠FT6都是11G，換成10G會更好騎



接下來把開閉盤拉開，皮帶拉到最底，我通常是二手拉開閉盤，腳指拉皮帶，很輕易就可以拉到底了
皮帶有方向性記得注意一下，安裝時上面的字要正面



全部OK了準備裝回車上



安裝風葉盤的時候，用手壓著皮帶，讓皮帶離開區軸的位置，風葉盤就可以輕鬆推到底了，我裝好後前面的皮帶都還是鬆的



前後鑼帽都鎖回記號點，就是標準扭力了


然後發動讓皮帶跑順，就可以裝回傳動蓋跟外蓋以及側條~完工~~!!



下回，再來分享離合器開閉盤分解，以及培林SKF化的DIY吧~~

解說詳細 !
自己動手去了解車子
比 "聽說" 好多了 !

砂紙磨蹄片是為了運轉時跟碗公更貼合增加咬合面積，跟你所位磨碟盤是不同

kanou 發表於 2014-3-4 20:27
砂紙磨蹄片是為了運轉時跟碗公更貼合增加咬合面積，跟你所位磨碟盤是不同 ...

如果要更貼合我是比較頃向在碗公劃線

因為有看過車友用砂紙沒磨好，反而會打滑，可能磨過頭角度跑掉或是表面太粗了@@

感謝分享~
雖然現在騎著五代ZR，
但還是做個記號，以免有朝一日萬真的不小心入手FT6....
哈哈哈

感謝詳細分享......

感謝圖文並茂的分享!!

但小弟手無縛雞之力，所以只敢用氣動或電動拆裝!!

感謝圖文並茂的分享>>>>>怪手零件行有賣嗎??

DIY萬歲, 省錢又自在..............讚

我說一個  錯誤的地方...

螺絲做記號   鎖回記號點  這扭力值就會一樣  (這是錯的)  

因為...你用手轉入的時候   跟   轉出的地方又不同....一個點  360度   你確定會在同一度 轉出轉入嗎?   

還有...扭力值...是指...你鎖螺絲的扭力  照你這樣說   我每一圈  轉到的點  對  點...都固定的力...

並不是這樣吧.....

所以   DIY  是很好   我很推薦  很欣賞   但是  錯誤的地方  我們用正常方式來解釋  排解   

扭力值  是  "一定"要用扭力版手  才知道的力的單位