本文章最後由 wsx2qaz1 於 2014-2-27 18:38 編輯
本篇以國產重機作討論(進口重機受到鬼島台灣的關稅保護，價格實在是令人厭惡啊)，哈特佛跟CPI是目前國產有推出650級距的紅牌廠商，兩家推上檯面的售價都是低於30萬，在價格上是勝過進口車，但也反應在品質上，就是一分錢一分貨，大家也不用太計較了。
當然，我們都知道哈特佛承認Diablo 650跟Kawasaki ER-6n車系的關係(逆向工程)，不過仍然差一節啦，而CPI GT650則是跟韓國曉星合作，等於是直接引進台灣的車款，似乎比較有保障，只可惜在國內哈特佛的名聲似乎比CPI好多了一點點的樣子，維修方面自然是哈特佛比較方便，不過小弟本次倒是比較傾向CPI GT650，大概是因為GT650是比較熱血的設計導向吧，反正不管怎麼樣，至少國產車在後續維修上總會比進口車來的省錢一些囉。
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GT650
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Diablo 650
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引擎型式
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96C(V型雙缸)水冷
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四行程並列雙缸水冷
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排氣量
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647 c.c
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649c.c
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缸徑x行程
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81.5x62 mm
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83x60 mm
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壓縮比
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11.5:1
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11.3:1
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最大馬力
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72.68 hp , 54.19 kw/9000 rpm
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71.07 hp , 53 kw /7000rpm
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最大扭力
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6.21kg-m /7250 rpm
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6.7/5500 kg-m/rpm
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啟動方式
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電啟動
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電動啟動
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懸吊系統
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前:潛望式(41mm全可調倒叉) 後:單鎗式(多連桿 多段可調)
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前:潛望式 後:單鎗式
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制動系統
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前:碟煞(300mm浮動) 後：碟煞(230mm固定)
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前:碟煞(300mm浮動) 後：碟煞(220mm固定)
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長x寬x高
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2090x785x1115mm
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2120* 880 * 1140mm
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軸距
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1435mm
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1415mm
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車重
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208 kg
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204kg
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輪胎規格
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前:120/60ZR17 後:160/60ZR17
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前:120/70ZR17後:160/60ZR17
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供油方式
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電子燃油噴射系統
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電子燃油噴射系統
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變速系統
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國際六檔 濕式多片
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國際六檔 濕式多片
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油箱容量
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17L
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17L
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0~100 km/hr
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4.159 s (實際加速距離 60.99m) 因駕駛為不同人，此項僅供參考
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5.176 s (實際加速距離 80.21m) 因駕駛為不同人，此項僅供參考
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輪胎
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普利司通 BT65
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MAXXIS MA-3Ds
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心得
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韓國來的，但是作的還不錯，那個41mm的倒叉好啊，可惜後搖臂一般般，操控性比舒適性高，可惜這個外觀被T1佔到便宜，猛一看以為是大改T1，真是哭了，但據說CPI可能推出仿賽化的外觀套件(據說啦)
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跟ER6N有關係，似乎改裝品能通用，後搖臂感覺滿壯的，前叉就軟囉，原場因台灣鬼島法規，大燈、方向燈、尾燈都醜化，但是原本的線路都還在，惡魔化回去就好看多囉
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目前在網路上發現，似乎查詢GT650的資料，相關的開箱、討論、評價是多過於Diablo 650的，不知道有購入該兩部車的車主們實際入手現金價是多少呢？
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