機油番號與騎乘環境會引想失油率嗎?

小弟去年牽了台G6當作上班的通勤車
每天騎乘距離單程差不多25公里來回50公里
所以差不多一個月就要換一次機油
只有第一次換是去車行換原廠機油450元
但想到每個月都要花這筆錢有點多
於是開始DIY自己買機油換
這樣可以比較省也能換自己比較喜歡的油
當然啦DIY的樂趣無價!!
爬了很多版上的文
最終選了很多人推薦的Mobil 1 Extended Performance 5W-30 用起來確實油門輕快仰震也很好
但用了四瓶後發現
每次800CC進,出來都會少100CC~200CC
也上網爬過有關這樣的問題
有人說八百少一百多還算合理
也有人說光陽的車失油正常...
但我還是很好奇想請問一下大家
我的車全原廠
每次單趟路程25公里
幾乎都七八千轉
車速七八十左右
是不是我的騎程環境不適合5W30的機油番號呢?!
因為有一次800進600出,失到200CC有點嚇到
希望有人可以為我解答!!


P.S.每次漏機油都有傾斜,所以應該不至於沒漏乾淨,而且觀察3,4灌了,
問題還是存在,下次想換MOBIL 0W40的不知道會不會好一點,這隻大家推薦嗎?!

少100~200CC感覺有點多~
我朋友用和你同一罐機油(他是2W左右的nft)
1600公里失油不到50CC
換得時候我和他都超驚訝的
以這個使用里程和番號來看
這支油真的很不錯
然後0W-40我推RL的
好用~

低番號的失油率會高些沒錯,不過非必然現象,油性表能看出端倪.

先撇開成分是如何 如果以樓主這使用條件 得到是這樣的結果
不仿可試試shell 10W60那瓶看看 或者其它大廠5W50或10W50 後續持續追蹤是否有異常失油性
先使用一瓶測試 去感受劣化之後的車況 再去斟酌機油更換里程是否該提前還是持續使用下去

大多人推薦 並沒有把自身的使用騎乘條件說明一下 只看到油質本身的成分標註
所以 後繼參考使用上 也就只選擇熱門油品 殊不知自己的騎乘方式和使用條件是大不相同
得到的結果 就更加的有很大的出入 更讓使用者自身不再信任 無形之中 可能已經對車子造成傷害

中長途就用15W50、40之類的,特地用5W吃機油比較潮嗎
不是熱門就好用。

G6這顆引擎跟G5/RC都是同一顆4V戰斧引擎的體系~又是高轉車動則7000至8000轉以上在運轉

吃機油不意外~沒吃代表你運氣好拿到汽缸跟活塞環之間磨合良好的品項

5W30不會不適合~都有人拿5W20去跑山了~只能說說看車子特性與自己右手習慣而定
(http://forum.jorsindo.com/thread-2400345-1-1.html)

一天才50KM多~其實用Mobil 1 Extended Performance 5W-30還蠻剛好的~

如果你覺得是油的問題~你可以在嘗試其他10W50跟10W40的機油

來試看看~會不會再吃很大~有的話就是你引擎已經在吃機油了~

沒有的話~或是少掉的很少(10%內)就恭喜你~少用10W40以下的油款~

不用懷疑為什麼新車騎幾千公里就吃了~這就是光陽那顆引擎的問題=.="

不用說光陽會吃了   PGO TIGRA吃機油的也大有人在
11壓縮比+高轉引擎   操一點的  多少會失油的
就看開點吧  與機油番數沒有絕對直接關係
我用5w-50還是吃了兩百多...

手冊都沒看的喔...

吃10W40 的車

用

5W30

如用裂化的油在跑 (油膜完全100%不足)

雷霆150噴射版
騎兩萬五千多公里開始吃機油兩百cc
無論使用什麼番號的油品都一樣
就連使用紅線黑瓶4T 20W60 也是照吃不誤囧

NEW FIGHTER用5w40(原廠建議10w40)

轉速都在7000-9000之間

最近一次機油使用2600km換下

800cc進800cc出