[新聞]半罩式安全帽 較不傷頸椎

這個新聞的引用也太牽強了吧，自行車的車速 跟一般速克達相比， 根本就不合乎邏輯。 還是乖乖帶4/3 或全罩式會比較安全一點。

剛看到新聞就過來看看 果然有人發了

其實半罩很危險 我同學前陣子 飛車了
但是因為 半罩撞擊地面後滑動  造成二次撞擊
所以他的腦袋也開了小洞 還好人沒事了
所以阿 還是全罩好安全 而且全罩撞擊後 不像半罩有機會滑動
內襯給予的安全也比半罩高太多了

我才不想要帶半罩 自從全罩買了之後 半罩帶的次數不超過五

我姊是護士 還考慮幫全家換全罩
去醫院看就知道 顏面傷殘 絕對比脊髓 受傷多

之前在這看過一次已經很扯了 想不到會是在這麼大的網站上 唉呀呀

[ 本文最後由 sadoncat 於 2007-12-19 02:06 編輯 ]

有一點很重要的巴
帶全罩的人比帶瓜皮跟半罩的人少很多
所以台灣很多人頸椎受傷跟全罩反而沒什麼關係八

在大陸平均每百萬人當中，有64位為脊損患者；台灣是50人/每百萬，而美國是35人/每百萬，而香港是每百萬人口中有10人為脊損患者。香港的比例如此低是因為香港沒有機車，車速也很慢。而台灣因為機車眾多，導致脊髓損傷比例頗高。

那請問 大陸人有那麼多患者 是因為大陸人都帶全照帽 ?

我自己帶58S
頭往後的時候
帽子還碰不到脖子勒...

同前面大大
你"正腐"路做好一點
騎車的時候不會一直"鄧哭辣"
這才是治本巴

朋友帶半罩差點連命都沒了
命沒了.留個脖子又有什麼用

還是全罩好
我現在連去買鹹酥雞也戴全罩68x

以安全性來說，當然是全罩勝於半罩，但頸椎有較大的危險性也是事實。

改戴半罩是因噎廢食，但全罩的設計是否有改變的空間，應有討論的空間。
(全罩在後側底部，幾乎都是平的，可以試著在頸椎稍微上凹一些，但會不會有其他問題？)

原文由 morris 於 2007-12-19 09:31 發表
以安全性來說，當然是全罩勝於半罩，但頸椎有較大的危險性也是事實。

改戴半罩是因噎廢食，但全罩的設計是否有改變的空間，應有討論的空間。
(全罩在後側底部，幾乎都是平的，可以試著在頸椎稍微上凹一些，但會不會有其他問題？)

請問你載的全罩是？

現在的全罩後側要碰到頸椎很困難吧…除非是那種很舊型的設計

　台灣地區機車數量驚人，但讓脊髓醫學權威楊詠威醫師更訝異的是，到處都可看見機車騎士配戴全罩式安全帽。由於全罩式安全帽容易導致頸椎骨折全身癱瘓，他建議有關當局應正視這個問題。


　據統計，在大陸平均每百萬人當中，有64位為脊損患者；台灣是50人/每百萬，而美國是35人/每百萬，而香港是每百萬人口中有10人為脊損患者。香港的比例如此低是因為香港沒有機車，車速也很慢。而台灣因為機車眾多，導致脊髓損傷比例頗高。


　楊教授表示，全罩式設計雖然可以保護頭部撞擊的外傷，但對頸椎卻會造成嚴重傷害。美國在1967年，曾針對美式足球運動員因全罩式安全帽導致頸椎骨折癱瘓而做研究，由於全罩式的後面帽緣剛好卡在頸椎部位，足球運動員頭部受到撞擊之後，雖然保護了頭部，但頸椎反而被安全帽後緣撞碎。


　現在，美式足球已將安全帽改成半罩式，運動員頸椎受傷的比率也大為降低。一般來說，自行車選手的安全帽就是半罩式，不會傷害到頸椎。楊教授建議台灣有關當局能留意這個問題，請騎士改戴半罩式安全帽或重新改良機車安全帽的設計。


奇摩新聞
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071218/4/q48y.html


剛剛看新聞看到的
感覺有點納悶　開始考慮下一頂安全帽要用哪種　全罩？半罩？
現在是戴１７Ｓ
分享一下新聞給大家看看而已

         學者與其發出不夠專業之論述不如發表能解決問題之方法！
國中時期因為書讀不好 ；參加學校球隊，每天練球的第一課就是〝摔倒〞。
慢跑摔、快跑摔、人絆摔.....等，每天摔的很煩；當時那個摔法叫〝五點著陸法〞。
為的就是加強摔倒時的瞬間反應能力及減少身體與地面的接觸摩擦力。

        時間一晃，很快的就到了考人生第一張國家證書時期~~~機車駕照。
當年血氣方剛騎車時期，教練教的〝五點著陸法〞 全數發揮至人類速度無法達成之極限。
以壓車來說吧，當年不流行塑膠殼車，所以壓車角度是以王牌、追風排氣管及腳踏板為比較。
速度=壓車角度=磨損厚度=排名。〝排名〞？其實到最後都需改為犁田！〝所以犁田的角度永遠大於壓車角度！〞

        犁田或摔車時若以滾動方式前進，將大大減少與地面的摩擦力，不管是〝側身滾〞或〝無敵風火輪滾〞法。
以當年的時空背景，人的膽識也較大，有一件TOP GUN的飛行皮衣來防護摔車，夠用了〈幸運的存活，運氣差的現在已撿完骨了；最差的脊髓受傷，讓你不死一直拖〉，NLB野手飛撲接球及MOTO GP賽場上的滑行摔車法是不適用於街道的，請勿模仿！

台灣機車一千多萬輛，學者與其嚇大眾不如請教育部向下紮根，教導學生安全騎乘及摔車時基本防護，〝五點著陸法〞雖不保證摔車全身而退，但至少動作做出的成效比滑行後之〝修養〞〈擦傷部位如橘子皮〉來的短，頭部、軀體、手部、腳部擦傷範圍小，甚至連衣物有時都無破損。

〝五點著陸法〞真可謂之行走馬路、出門摔車之必備功夫之一阿，請各位騎士可在家練熟，再出門測試。
      網路上可有賣密集否？有：請打護身倒法或五點著陸法。

[ 本文最後由 xyz1856 於 2007-12-19 13:44 編輯 ]

其實一些進口帽的設計和國內口碑不錯的帽子
帽體都是採傾斜的設計
前面自然往下垂放後側自然往上抬一點點
因為考慮到駕駛人重心的問題
所以萬一後面設計的太過下放~會容易重心不穩定唷

所以我自己戴NOLAN N40往後仰也不太會碰到頸椎
戴全罩(現在正在試戴)

答案揭曉:
除非穿上有超高領以及領子很硬又很厚的防摔衣或者登山衣才會卡到頸椎那裏
不然不太可能會撞到就是了喵

半罩式安全帽 較不傷頸椎
中時 更新日期:2007/12/18 04:39 　張翠芬／台北報導

　台灣地區機車數量驚人，但讓脊髓醫學權威楊詠威醫師更訝異的是，到處都可看見機車騎士配戴全罩式安全帽。由於全罩式安全帽容易導致頸椎骨折全身癱瘓，他建議有關當局應正視這個問題。

　據統計，在大陸平均每百萬人當中，有64位為脊損患者；台灣是50人/每百萬，而美國是35人/每百萬，而香港是每百萬人口中有10人為脊損患者。香港的比例如此低是因為香港沒有機車，車速也很慢。而台灣因為機車眾多，導致脊髓損傷比例頗高。

　楊教授表示，全罩式設計雖然可以保護頭部撞擊的外傷，但對頸椎卻會造成嚴重傷害。美國在1967年，曾針對美式足球運動員因全罩式安全帽導致頸椎骨折癱瘓而做研究，由於全罩式的後面帽緣剛好卡在頸椎部位，足球運動員頭部受到撞擊之後，雖然保護了頭部，但頸椎反而被安全帽後緣撞碎。

　現在，美式足球已將安全帽改成半罩式，運動員頸椎受傷的比率也大為降低。一般來說，自行車選手的安全帽就是半罩式，不會傷害到頸椎。楊教授建議台灣有關當局能留意這個問題，請騎士改戴半罩式安全帽或重新改良機車安全帽的設計。
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這是真的嗎??