BRT 7月上路 台灣大道恐塞爆

台中快捷巴士BRT藍線工程全線展開，台灣大道處處塞車，有市民擔心BRT今年7月通車後，專用道跑雙節公車，慢車道跑普通公車，屆時交通更混亂。台中市交通局長林良泰說，市府已整併公車路線，完工後將耳目一新。

BRT藍線優先路段從台中火車站到靜宜大學，各路段已同步施工，白海豚造型的鋼骨車站也陸續裝設，去年底東海至靜宜大學段測試車輛到站、停靠，預計今年7月試營運。

林良泰說，BRT7月上路後，初期將採免費試乘，民眾得刷卡或買票進站，雙節公車到站，車門一開直接上車，可節省進出時間，就像在搭乘捷運；至於試乘期限多長？目前仍在估算。

有民眾擔心施工車道排擠車輛，慢車道塞滿公車，通車後雙節公車和普通公車並存，現在上、下班時段已塞爆，未來台灣大道會塞成夢魘。也有人說，BRT進入中正路，已沒有專用道，雙節公車走在狹窄馬路上，會影響交通動線，停靠站太少，也會降低使用率。

林良泰說，行經台灣大道的公車路線多，平均日運量達2.5萬人次，交通局選出與BRT藍線重疊性高的11條路線，由業者採購雙節公車，整併到BRT營運，未來BRT上路後，停靠慢車道的公車運量只剩1/3，降低交通衝擊。

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