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今年春節輸運，是頭一次全面電子收費，因此國道高速公路局使出最大誘因，國三新竹以南燕巢以北費率再八折。六天實施下來，高公局交管組呂文玉組長昨（六）日表示，確實有紓緩國一車流壓力。 國道三號高速公路落成啟用後，高公局就不斷的宣導長途用路人走國三，短途用路人走國一，就是要讓長、中程旅次用路人分開，用國三來紓解國一龐大車流。實施幾年來，只要是連續假期國一與國三比例雖然還是以國一比重較重，但國三還是達到紓解作用。呂文玉說主要也是用路人配合的關係。 今年則是國道首度全面實施電子計程收費。電子化的好處就是可以即時性調節費率，用以調節尖離峰車流量。這次春節高公局祭出走國道三號部分路段可以再打八折。呂文玉說，國三部分路段長度畢竟比較長，費率再打折就是要吸引長途民眾利用。 她進一步表示，以往計次時，國三大甲到名間七十六公里路程都收不到過路費，計程之後就要收費，因此就必須用差別費率來吸引用路人還是選擇走國三。 呂文玉表示，六天下來確實已經有移轉效果。她進一步指出，以往國一與國三的車流量比重約是六比四，這次實施後，兩條國道車流量，初三當天最接近時的比重已經拉近到各五成，整體而言，這次實施下來還是可以維持兩條南北向高速公路均衡的狀態，因此未來差別費率是必定要走的路。 只是到底什麼時候要打多少折扣？什麼時候要增加費率以移轉車流？以高公局來講，現階段屬於摸索階段，畢竟現在計程與計次，在用路人行車習性上一定會有所改變。高公局總工程司許鉦漳表示，現在已經委請外面研究單位，針對差別費率進行研究，研究結果也將作為實施時的參考。
資訊來源: http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B3%E6%89%93%E6%8A%98-%E9%AB%98%E5%85%AC%E5%B1%80-%E6%9C%89%E6%95%88-160000855.html
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