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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 改裝實驗室 › [殘酷擂台] 聽說改裝氣缸不耐用? 你知道問題出在哪裡嗎? ...
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[殘酷擂台] 聽說改裝氣缸不耐用? 你知道問題出在哪裡嗎?

61#
syz23boy 2014-1-27 04:57 只看這個作者
好文章.又長知識了......
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62#
a372161 2014-1-27 05:19 只看這個作者
收油時呈現空燃比過稀為減速斷油機制 此時為不噴油的狀態 量測到空燃比18是否為機器量測範圍的問題?

測試時僅呈現空燃比之數據 並沒有找出引擎工作溫度為何 應和原廠的工作溫度做個比較?

理論上空燃比過稀確實會造成引擎過熱

但加大排氣量後是否有考慮到風扇是否能帶走足夠的廢熱使其維持正常工作溫度

仿間改裝汽缸與活塞間隙之配合 活塞形狀設計在受熱後膨脹的情況是否為正圓

縮缸原因有待驗證?

另外 這樣的測試可信度很低 至少全油門200小時記錄各感知器數據及動力的衰減並拆開檢視 再來評論改裝汽缸是否耐用
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63#
csd1961 2014-1-27 05:49 只看這個作者
長知識了
謝謝大魔王
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64#
混血a台客 2014-1-27 06:25 只看這個作者
感謝分享!!

DIY的好幫手~
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65#
sam263655 2014-1-27 06:50 只看這個作者
本文章最後由 sam263655 於 2014-1-27 06:53 編輯

簡單來說 ~就是引擎過熱問題!!造成改裝引擎不耐操原因之一
改裝引擎溫度 一定會比原廠的高
還有引擎整體平衡問題
看得出 原廠 絕對是比改裝車耐操!!
畢竟整顆引擎 散熱.平衡.等等 都是原廠設計創造的

所以 改空燃比 改風葉扇 只是增加改缸引擎耐用度~比較不容易受損!
水冷改缸車 絕對比風冷改缸車 來得耐操 穩定!!
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66#
like80520 2014-1-27 07:16 只看這個作者
好厲害!!看的心癢癢呀!!
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67#
caojiageng 2014-1-27 07:24 只看這個作者
增加原廠的空燃比數據供參考以比對改裝前後的差距..
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68#
z20102983 2014-1-27 07:32 只看這個作者
怎麼改裝前沒測試
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69#
Ilovepatrisha 2014-1-27 07:34 只看這個作者
感謝分享!!   今天又長知識了
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70#
az3521 2014-1-27 08:13 只看這個作者
趕緊來學知識! 增廣見聞!! [殘酷擂台] 聽說改裝氣缸不耐用? 你知道問題出在哪裡嗎?3640
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