如果你以為電動車只是電動車你就錯了....

目前台灣應該不會進這種大馬力的電動車

因為沒有排氣量，政府沒辦法課稅

電池是好幾個串並接在一起
後續的問題太多了
要普及可能花個10年還不見得完善

大丸 發表於 2014-1-23 21:03
痾...我只看到一個可憐的人在雞蛋裡挑骨頭

原來RV250內建、導航、加熱把手喔，長知識了

電池在放電的時候產生的熱能要不要加掛風扇散熱?
台灣充電站分散是否平均?電池的大小、重量跟續航力?
電池容量越大，那他就越重，越重表示續航力又會降低
荷重跟上坡所消耗的能量也要計算
充電一次要等多久才能充飽?TELSA的電動車沒用油都會燒掉了
那就表示還是有一定的危險性!
最後想請教一下
"輕鬆電爆你的電動車滿街都是，只不過你買不起罷了"
那大大~那您買了嗎??

仰德好恐怖 發表於 2014-1-23 21:46
電池在放電的時候產生的熱能要不要加掛風扇散熱?
台灣充電站分散是否平均?電池的大小、重量跟續航力?
電 ...

油電混合車就需要強制給電池散熱
所以他有額外的導風口非常忌諱把東西放在那。

等電費降了再說吧

油電雙漲~用什麼都沒省到

掏寶一堆套件,改上去很難嗎??大學的時候我也是自己車引擎的零件阿,別大驚小怪,還有像sf這種車,原廠動力就可以一直孤輪,跟技術比較有關係xd

有人說，TW學生不知道在幹嘛？

恩... 就跟有人說GR跟GT是同一台車一樣！
我就貼貼影片 BJ4！

前三個是我在亞東的時候的夥伴一起做出的作品，其他是其他學校的相關影片

基本上亞東都是 車架、車殼自行設計 很少沿用(頂多輪胎尺寸)

為什麼不沿用....恩......因為以前我過得太爽，花費過度= =+

聽說現在的學弟比較可憐.....XD
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汽油引擎 KYMCO 50cc

電動車 車殼製作

電動車 車架測試

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虎尾電動車新聞

省油車起跑

電動車 省油車 強校 南台科技大學、大葉大學、台北科技大學

以前還有油電混合車的項目！

我對電動車不熟...QQ
不過我喜歡引擎的震動感..
某些老車款有著非常迷人的震動跟聲音...

天生魯蛇 發表於 2014-1-23 20:11
so??

我只看到一台車在有管制的街道上跑而已

2013 神電 貳重量:240kg   
最大馬力:122ps


曼島TT Zero 單圈 約60公里
在Mountain Course 跑出平均時速102.215英里

台灣便利商店到處有，比加油站還要多，如果政府能讓便利商店變成電池交換點，就比較推廣的開。

不過在這個薪資倒退15年的時代，環保二字不能當飯吃，所以綜合成本還是得要能夠彌補掉頻繁交換電池的麻煩，才會有吸引力。

我家有兩台車，一台我騎，一台老婆騎，我騎車會希望帶些樂趣，老婆騎車就只是代步而已，如果電動車能解決電池交換問題，成本也比汽油車還低的話，就會考慮作為老婆的代步車。