勁戰 -壓縮比的計算與壓制帶

最近想組一顆引擎

原廠曲軸(行程57.9)

63.5汽缸組

缸高約 73.3 活塞高約13.2

CBR63.5活塞(印像中好像負容積是1.67)

下墊片0.4 上墊片0.2

缸頭燃燒室 15.5cc




請問壓制帶如何計算? 還是只能組裝後用油標尺量

http://forum.jorsindo.com/thread-42161-1-1.html

請看  9樓大大的回覆

那文章我看過了
我不懂 壓制帶 45條 怎麼來的
這才是我問題的所在

量出來的
活塞上死點到汽缸頂

下墊片建議0.8的~

缸頭我本來用在66上  我後來退回58.5用原廠缸頭 我現在想在到63.5
因為陽台有一顆63.5缸 我想確定好 正確 壓縮比 壓制帶
在拆引擎組裝 因為我要自已動工 所以想等材料一次備好 在動工

你想要的應該是這個...................

原廠缸高    72.65mm
原廠活塞  12.5mm  距離頂高   負 0.45mm
13.2=凸出0.25mm  汽缸比原廠高0.65mm
墊片0.50mm+0.20mm(沒有0.40mm的墊片).鎖緊後少0.10mm=0.70mm
汽剛0.65mm+0.70mm-0.25mm=負1.10mm 壓制帶:1.10mm
1.10mm=3.48cc
3.48+1.67+15.5=總燃燒室20.65cc
排氣量183.27cc
183.27+20.65/20.65=9.87
壓縮比9.87:1
花了十分鐘算的.......

木百三原 發表於 2014-1-23 20:51
你想要的應該是這個...................

原廠缸高    72.65mm

可否圖文教學嗎?

一般都是阻在引擎上用流標卡尺量

你用CBR改喔~~
CBR的壓縮其實不要做太飽
因為CBR活塞環是0.8MM的(跟G5一樣~~)
如果沒配好容易吃機油~~~
而且CBR活塞和汽缸要緊配
不可以鬆配~~否則也容易發生吃機油的情形

而且CBR活塞有分日製和泰製的
個人覺得泰製品質和日製品質有點落差
簡單的分辨方法看包裝(日製的包裝用紙盒，泰製包裝用類似紙箱的材質)
難一點的方法是把活塞翻過來看
是否有ATK等字樣~~(忘了是ATK還是什麼的~總之有三個英文字)
有~是日製的；沒有~則是泰製的~~

specilfull 發表於 2014-1-23 23:50
一般都是阻在引擎上用流標卡尺量

你用CBR改喔~~

台達汽缸組 裡面的 不是正cbr 活塞背面好像是 ORO 沒記錯的話