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五期Address v125ss引擎換四期平頂活塞的可行性

樓主應該不常在臉書走跳吧~!

換平頂活塞已不是新鮮事了~且已經行之有一大段時間了

不僅有原廠平頂活塞可用~更有動力更好的日本進口的凸頂活塞可以更換

詳細的資訊都可以搜尋臉書: 建川車業 . 元新車業
13#
Migo 2014-1-17 19:26 只看這個作者
我是騎鐵拳,可能會先像EGO250大所說的刁看看傳動,能不能有明顯的差異
老實說剛接觸到鐵拳時,起步沒有G3的那股衝勁.....有一點失望一下....
ponpon0376 發表於 2014-1-17 14:21 五期Address v125ss引擎換四期平頂活塞的可行性2809
樓主應該不常在臉書走跳吧~!

換平頂活塞已不是新鮮事了~且已經行之有一大段時間了

謝謝答復哦   前輩說的日本進口的凸頂活塞需要修氣門嗎?不會頂氣門?還是可以直上呢?請前輩說詳細些些啦   謝謝
redcomet0222 發表於 2014-1-17 15:05 五期Address v125ss引擎換四期平頂活塞的可行性7436
我車上裝這顆都沒問題了,4期平的OK啦

請前輩問改4期平頂後動力改善明顯嗎?卡80還會那麼厲害嗎?
chang1977 發表於 2014-1-17 20:07 五期Address v125ss引擎換四期平頂活塞的可行性4111
請前輩問改4期平頂後動力改善明顯嗎?卡80還會那麼厲害嗎?

應該說80後不是address 的強項.....
普利珠輕一點 衝力就出來了

另外光陽的車只注重馬力 不注重耐力

因為車壞了是你要花錢去修  不是光陽免費維修

還有 車的壽命 對光陽來說從來就不是重要的事

我姪子騎RC 150 車行明白跟他說 你這車 七萬公里差不多就下課了
卡80哦~我以前的4期跟現在的5期都是沒這種所謂卡80的感覺說,所以談不上來,理論上扭力會好些
本文章最後由 abrahamese 於 2014-1-18 05:07 編輯

感覺得出來你對SS動力的失望,因為您每次一次的發問,通通都是圍繞在動力上打轉。
老實說是不是有點後悔買SS呢?所以極盡所能的想謎補一些。
不要打官腔的說,就是因為它什麼都好,只是動力貧弱才要追求這種話五期Address v125ss引擎換四期平頂活塞的可行性7627

不滿足的一直在追求動力的更上層樓是很危險的,將會墮入慾望的深冤沒完沒了,
就算那已經是某各層次的極限了,還是會不罷休。

會買在台灣很冷門的車系,應該有別的吸引你的地方吧,
一台好車的評鑑應該不是只有動力這項吧,
搭配順暢才是一台好車的關鍵。
-------------分

回歸正題,您的問題當然是肯定可以換,而且直上。
目前傳動弄了,假設它是配的狠棒了,
但那別的東西改了嗎?

例如:
電盤車輕了嗎?
節流閥改大了嗎?
排氣管換中尾順一點的回壓管了嗎?(個人推薦武田第二代AS)
且傳動搭配順暢了嗎?
ECU換好試騎過了嗎?

以上這些通通都是有感改裝,這些都弄了嗎?
搞定了順了,再來想換增加壓縮比的活塞吧!!!

都弄了,還是不滿足...
您可以換閉迴路的整流器;
或是直接退回4期的單向半波
讓發電變少,曲軸負載到最小

就像jakey172版主說的,您是DIY玩家?還是給車行玩家?
如果是車行玩家,您只要找一各車友相傳可信任的技師或老闆就搞定了

就如同你要開刀,您也是選一各信得過醫術的醫生
而不用自己煩惱這檯刀要怎麼開、要用什麼術式、手術成功率....etc

思考看看需求是什麼,還有多少東西沒改,調整到位了嗎?
本文章最後由 chang1977 於 2014-1-18 15:43 編輯
abrahamese 發表於 2014-1-18 04:52 五期Address v125ss引擎換四期平頂活塞的可行性8292
感覺得出來你對SS動力的失望,因為您每次一次的發問,通通都是圍繞在動力上打轉。
老實說是不是有點後悔買S ...


電盤車輕了嗎? 1.已經購買小鳥的輕量化電盤(準備等換平頂活塞一起換上去啦)我擔心,電盤車輕後的平衡會不會出問題。怕安裝後震動變大。

節流閥改大了嗎? 2,.已經更換小鳥原廠加大27mm節流閥
排氣管換中尾順一點的回壓管了嗎?(個人推薦武田第二代AS)3.武田第二代AS聲音響嗎?我想找與原廠聲音差不多的管(我不喜歡大聲管哦)
且傳動搭配順暢了嗎? 4.已經更換JOSHO1普利盤.大彈簧,離合器是原廠大組(小彈簧換GY6)
ECU換好試騎過了嗎? 5.33G60已經購買,目前還未到貨

目前行駛了1780公裏