國道計程被灌水?高公局:算法有歧見

國道計程，2日開始正式收費，不少用路人仍對遊戲規則霧煞煞；就有民眾從台中霧峰開車到南投中興新村，實測里程數，竟然比國道高公局，公告的里程還少了2.7公里，質疑遭灌水收費、還痛批政府搶錢；但高公局澄清，國道計程，算的不是感應門之間距離，而是兩兩交流道中心點的差距。

國道計程才剛上路，但詬病的民眾，從實施前到實施後，沒有減。

林先生是送貨司機，2日正式收費日當天，心血來潮，從霧峰上中二高，特別在感應門下歸零公里數，一路南下，抵達目的地，中興新村交流道前的感應門，里程表跑了10.5公里，但拿出高公局給民眾試算的階梯表一對照，13.3公里，未免差太大。

霧峰交流道etag感應區，是212.9k，距離中興交流道感應區223.5，也才10.6k，怎麼算誤差都不會到13.3k，我們另外挑了霧峰系統北上到彰化系統跑一趟，實測後也只有16.1k，但高公局卻要收17.6k的費用，民眾痛批難不成偷偷灌水搶錢？

原來，高公局算的公里數，不是感應門到門，而是兩兩交流道的中心點到點，肯定不少人會問，遊戲規則既然如此，當初感應門何不設在交流道處就好？

資訊來源:

http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%81%93%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%A2%AB%E7%81%8C%E6%B0%B4-%E9%AB%98%E5%85%AC%E5%B1%80-%E7%AE%97%E6%B3%95%E6%9C%89%E6%AD%A7%E8%A6%8B-120106603.html

趕鴨子上架就是這樣
悲哀

其實設在 國道上比較好
低成本 也有監控效果

但要先撇開無腦的
禁止變換車道.藍光

另外
我覺得 本來就是測兩交流道距離呀

A--a------B----------b---C                                 

A~B 70公里
B~C 90公里
a~b 150公里

藍光真的很幹!!!

商人就是商人
你當他吃素的嗎?
無奈...  >"<

52aero 發表於 2014-1-6 20:59
藍光真的很幹!!!

在大陸行車,陸上遇到不定期的閃光燈...一樣很幹...但是,共產國家,政府說了算
夜間在台灣高速公路行車,我遇到藍光都要把遮陽板折下來檔,會好一點,不會直接刺激到眼睛,
只是遮陽板當初設計不是要遮直射的日光,現在卻要遮藍光?可是遠通旗下的交通部說這個藍
光是無害的,照度不會影響?!
民主國家卻是商人說的算?反正我得標了,要裝啥光是我決定...裡外我都打點好了,鄉民能耐我何?

*****以下資料由網路擷取...如有侵權請告知*****
四、 為降低用路人疑慮，本局已督促遠通電收公司針對藍燈補光系統對用路人的影響，辦理測試驗證，說明如下：

(一) 請專業顧問公司量測收費區位照度，量測結果小於10 Lux ,遠低於高速公路公路路燈照度之規範。
(二) 在高亮度特性中，為避免過於集中的光束對於人體眼睛或是視網膜造成傷害，國際電工協會(IECEE)以及歐盟(EU)特別訂定IEC/EN62471標準，經請第三公證單位進行藍光影響之測試，測試結果顯示，收費門架之藍光符合以上測試標準，不會對人體產生影響。
(三) 針對藍燈補光對用路人產生行車干擾，除以上說明外，本局仍持續要求遠通電收股份有限公司研究後續改善作法，以降低光線亮度差異對用路人的影響。


看到第一點,我覺得官員們晚上都是在家陪老婆小孩?還是忙著陪廠商交際應酬?看他們的解釋真是鬼打牆......無言...

01已經有人說出現誤扣的現象了

唉，自己不查的話就這樣被遠通A走了

徐胖子:藍光?我坐後座怎麼從來不覺得刺眼?賤民們少上網保健眼睛~

一整個亂七八糟...

若是有裝Etag且有辦理信用卡自動儲值的車主請注意
請上遠通電收查詢自己的帳戶餘額
我日前心血來潮上去查詢
我的帳戶儲值金最高紀錄６９２元
也就是說當我戶頭還有２９２元時
就很自動幫我儲值４００元
我的戶頭從未低於１２０元才儲值
向遠通電收反應
至今仍未接到遠通電收的回應