本文章最後由 st42294229 於 2014-1-20 15:20 編輯
[2013-01-20]
這次手癢,又把頭罩下的小整流罩給翻新了..........XD
一樣用塑膠瓦楞板作裁切,然後卡點西德割出色塊貼紙.
看起來又更像原廠整流罩一點了,但是方便拆換火星塞、前齒盤蓋、化油器調整........所以越來越不想裝回原廠殼了哈.
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把FZR當美勞課作業來玩真的挺有趣的
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1994年的第二期FZR,2011年8月牽回家~
車殼還完整健在時的英姿:
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當時會相中這台,除了價格靠腰便宜以外,最重要就是他改了FZ2尾殼坐墊,這搭配法一看就愛上他了.
中間修復全車燒錢的過程就不贅述了,應該各位FZ/R車主都無一倖免
但外觀遲遲沒有處理,整流罩爆開一堆地方,都用很勉強的方式應急固定,終於在今年11月底崩潰了........
只好先拆下兩片罩子,裸奔了一段時間...
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先用塑膠瓦楞板幫頭罩底下作了一段延長板,避免頭罩長期懸空搖晃而斷裂.
但車底空空的看起來就是不爽啊,簡直像透了殺肉車貼牌在路上跑.......Orz
於是在次翻出塑膠瓦楞板,想說實驗看看能否幫車子生出下導流板,假裝自己是半罩型旅跑車
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完工照!
至少可以先填補車台底下的空虛感,形狀比FZ第一代的下導流略大.
特寫照:
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這次總花費一共55元,塑膠瓦楞板用了一片35元,還有買了20元的橡皮管來剖開,夾在殼的邊緣作為防護邊條,避免迎風面變形斷裂.
固定點共有六個,已經通過兩天夭壽東北季風和萬轉震動測試,仍舊乖乖待在車上.
塑膠瓦楞板的特性是沿著線條容易彎折,折過後強度夠,但不好彎曲,所以這下導流無法作出類似FZ一代那種曲面.
細節是還有很多地方可以再多作處裡啦,目前就是先求有再求好,至少有裝真的比沒裝裸奔看起來體面多了.
下次想來折折看輪內後土除.............XD
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