為什麼T2一堆人賣掉 ? 二手價好慘

uranuslp 發表於 2013-12-11 12:36
我倒覺得如果國產能有傳統街車造型的250，然後賣個十萬上下。(做夢?)
應該是通勤的好選擇。因為:
1.油耗和1 ...

通勤+1
外加假日小跑
雖然去集散地常常看到黃紅牌的老大哥會遜色很多
但是真正的騎士精神是不分大小車的
因為同樣都是熱愛二輪車種
另外在小跑路上，停紅燈時偶爾會有老大哥關照
這時候舉起左手打聲招呼就好

二手價應該不會掉到哪去...不過我自己身邊也不少人賣T2

但是人麻...爽度還是佔多數...

我的想法反而跟大多數人不同耶

台灣因為法規的關係,硬是把高CC數的機車當成汽車來管理
雖然大家都說黃牌有所謂的"路權"是應該的~大家也都樂於接受

但是我想買的車如
YZF-R125------>125cc仿賽在機械結構,金屬材料的高度表現的極致!!!!!!好險他不是黃牌
YAMAHA以後要出的250仿賽~祈禱他千萬不要超過250cc啊!!!!!!!!!!!
萬一,有機會上市的MEGILLI 250,也千萬不要超過250cc啊!!!!!!!!!!!!!!

不是付不起稅金!
不是不想考重機牌 !!!!!

因為不想要這些車被台灣政府當汽車管理啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
這樣完全失去了機車的優勢啊!!!!!!!!!!!!!!!

如果今天T2是251CC 又是維持現在這價錢
應該非常有競爭力

我記得某車廠 21P的馬力 180公斤的車重 都可以上黃牌了..
T2如果大改款變251CC 我想 應該就幹掉對手了

馬力再強還是白牌,沒法享有路權 待轉 禁行快車道 ,東西向


再貼一點就有黃牌  ex:maxsym400 sym300i  哈特佛320

其實T2沒什麼缺點 硬要說  250檔車 單汽缸沒有聲浪可言,重了點

其他馬力也與進口車單缸車也差不多

保養上有先天上的優勢,只是他還是白牌,不向其他國家250是可以上高速公路

所以考上大型重機駕照 就換車了

跟朋友約跑  

結果朋友上橋了

還只能騎平路

TU250的確是，可是當時主流１２５價格在６萬內。
ＴＵ當時賣１２～１３萬的價格。
但最大問題應該在於廠牌吧，ＳＵＺＵＫＩ。
一樣的車如果是掛Ｙ牌，賣的好一點可能性高很多吧？

為什麼T2一堆人賣掉 ? 二手價好慘

請問是在等黃牌檔車嗎?

因為路權讓車子價降了

還是真的有什麼毛病??

T2  250動力應該不會太差，表速輕鬆130沒問題


因為騎了黃紅牌回不去了嗎

本人是沒騎過T2  但說真的，每當我的NK龍經過高架OR快速道路入口時!!!都會有說不出來的失落感......不管怎樣，白牌的日子，我應該是不會持續太久..因為路權實在差太多太多了...........這可能也是脫手率高的關系之一吧!!就如同如果紅牌行駛高速公路!路段無限制!那黃牌脫手的數量多少也會倍增!不過，因職業關系...常行駛高速公路!會覺得：心!!  要夠大!夠力!人要比車兇，上高速公路才會騎的穩....因為馬路有三寶!高速公路也有不少寶!(而且是加速板)三寶....

附上影片~共勉之!!!

假設Y牌R25能用合理價格（15左右？）來賣的話（應該不可能）
就算他是白牌
但應該會有不少肖想FZR卻無力養的玩家入手吧（好吧...超級沒機率）
至於路權什麼的...
個人是覺得250檔車這級距比較像是買來「玩」的
實在不是那麼非什麼牌不可
要實用可以買黃羊或二手汽車啊...