我騎大型重機的時候 , 可以為了安全而兩段轉嗎 ?

雲遊台灣 · 2013-11-25 10:05

本文章最後由 jkyoz013 於 2013-11-25 23:53 編輯

許多人說 , 兩段轉對於機車比較安全 ..

如果這個論點成立 , 那當我騎大重的時候 , 可以進行兩段轉左轉的操作嗎 ?

法規說不行耶 !

大型重機只是排氣量比較大 , 它本質上也是機車 , 所有的保護機能跟小綿羊都一樣 ,
被汽車撞到 , 非死即傷 , 沒有比小綿羊來的安全 ?

那我騎大野狼 , 政府為什麼不允許我兩段轉 ?

細想這一點 , 你突破盲腸了嗎 ?

KTK.ACE · 2013-11-25 10:22

你是沒去上課是吧...

雲遊台灣 · 2013-11-25 10:52

你沒看懂我想表達的意思..

asdw4568 · 2013-11-25 10:54

真的不太懂你的明白

雲遊台灣 · 2013-11-25 10:58

政府說 , 機車兩段轉才會安全 .
很多騎士也這麼的相信了 !
那大重也是一種機車 , 只是他的排氣量多一點點而已 .
如果兩段轉才叫做安全 , 那大重也要兩段轉 , 才會安全 ..
但這個政府的交通規則 , 卻把兩段轉的大重當成違規 , 而違規就是不安全 .

同樣是機車 , 只是排氣量不同 , 一個兩段轉安全 , 一個兩段轉不安全 ...
這到底怎麼回事 ? 說得過去嗎 ?

chaishamjoe · 2013-11-25 10:59

本質上是機車,但法律上意義不同.這樣會有甚麼盲腸要突破?立法時本來就會針對人事物本質為法律上意義的創設,擬制.

收養無血緣關係的子女,事實上他們與你不存在任何遺傳物質,法律上她們的權利義務等同於真實血緣的子女,為擬制血親

這有很難理解嗎?

feiying · 2013-11-25 11:01

我騎重機有時也會兩段左轉...
看當時的實際情形,真被罰我是心甘情願,安全才是回家唯一的路...

雲遊台灣 · 2013-11-25 11:15

本文章最後由雲遊台灣於 2013-11-25 11:25 編輯

chaishamjoe 發表於 2013-11-25 10:59
本質上是機車,但法律上意義不同.這樣會有甚麼盲腸要突破?立法時本來就會針對人事物本質為法律上意義的創設, ...

所以這就牽扯到定義讓他不同啊 ..
有問題的是定義的方式囉 . 這樣很難懂嗎 ?
國外的法律不會把機車當成汽車 , 這樣的東西會叫人笑掉大牙 .

nikita 200 & nikita300 外觀樣貌幾乎都相同 , 只差別排氣量 .
但政府卻說 n200 要兩段轉才安全 , n300 要逕行左轉才對 .
你說問題在哪裡 ?

而許多機車騎士也信了 , 那請這些人想想 , 差異性在哪裡 ?