水箱精別亂混，成份不一樣的喔!

最近為了家裡車子換水箱精，作不少功課
有人說<顏色只是染料差異，其實都一樣>
也有人說是<不一樣顏色不能混用>

根據國外網站某篇文做了解釋，各位參考看看，小弟就單解讀顏色部份，有興趣請連結原文
http://bioengr.ag.utk.edu/Extension/ExtProg/machinery/Articles/engcool.htm
意思是說 綠色是矽酸鹽成份的水箱精，矽酸鹽有保護金钃(特別是鋁合金)的功能，但兩三年後就會慢慢失去保護金钃的功用，所以要換水。但矽酸鹽可能會結晶，造成沉積與磨擦是缺點。

而另一種橘色是長效型，用其它有機酸來保護金钃，效用五年以上，且較無沉積物
但會侵蝕橡皮(矽利康)，柴油車不能用
不能與矽酸鹽成份的水箱精混用，會使矽酸鹽衰退

而TOYOTA的紅色水箱精其實是矽酸鹽類的，只是故意用紅色染劑

不管哪種，主成份都是乙二醇
像網拍上面那罐Shell Zone 綠色水箱精就是含低量矽酸鹽的，看後面產品介紹有說明是Low silicate(矽酸鹽)

原來水箱水也是一好沒有兩好阿.....
一個會結晶...另一個會腐蝕橡皮....XD
如果用在常用車的話(到報廢為止)會比較建議用長效型嗎?

沉積問題，之前清水箱是丟小鋼珠進去加水搖晃清潔。(某些車款水箱不能丟，只進不出阿...)

摩擦比較無解，但內部摩擦影響不大，怕得的沉積物太多。

有洗過水箱那沉積物真的是三天三夜洗不掉的，普遍會定時去做水箱水更換保養的車主真的很少.....

更可怕的是管子都脆化了，建議他換還是打死不換....科科。

可以去參考用無水冷卻液，裡面沒有H2O的成分

兩大類，水性跟油性 其中還有更高品質的散熱劑水箱精

其中又分成超長效 長效跟一般
豐田的水箱精算是超長效還算是可以用的
基本上只要小心不要買到顏料水那才真的糟糕
接下來就是比例的問題。

我用福士50%的水箱精 藍色的~還不錯用!

就字面的意思，有按時在換水，用綠色水箱精較好囉?

其實原文沒提到矽酸鹽有沉濟積的問題，但其它文章有，卻也是這個特性才能保護金屬
都兩三年換應該是比較安全

文裡特別提到TOYOTA，說它不是長效的，不知真相是....呵呵

乙二醇摸起來是油的

我都是直接換長效的水箱精,個人固定用Acdelco 100%的原液自己稀釋到50%
該產品也是標榜5年 or 25萬公里的壽命
我是懶的每年換,但是約2年一定會自己換一次

車廠換的方式只有換到水箱部分,在引擎內的冷卻液沒有換到,除非技師肯幫你拆節溫器與上水管
用純水從上水管冲,舊冷卻液從節溫器部分排出(下水管),原廠一般為了搶時間(業績制,沒拜法),所
以都是洩掉舊冷卻液,加上新的冷卻液,再補上自來水,就完工了.

但是給車廠換,有幾間是有純水的?我遇過福特與日產的原廠,技師都說加自來水ok...因為他們沒有純水

所以換水這種事,我都是自己來, 買一箱泰山純水,分幾次慢慢的舊冷卻液循環出來..

BTW,5年以上的水冷車,不管是汽車還是機車,如預算許可,建議把上下水管一併更換,
避免管路老舊於車輛行駛中爆管.水冷車一但爆管,未及時停車處理,所造成的花費可不是
更換水管的費用可以比擬的.

我是用BMW原廠的....也是藍色的！！！