(已修改)原廠卡鉗的前提下，改裝品與原廠煞車力道的差異性

小弟剛買車的時候(第一代09Aero)  就迷戀上原廠制動的線性

但力道也是線性的衰退 ，使用1萬km原廠盤面已經狗啃般吃溝

當下心一橫也是原廠卡鉗(來令未換)上加大碟

兩三天後意外就發生了  直接點頭側摔

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其實我並不強調加大碟或直上卡鉗的力道&手感線性與否

只是每個人的需求目標不同而已

未立即鎖死的情況下 也是相對增加車輛的可操控動態反應空間

人車一體的熟悉感 和 了解制動極限

才是制動力的精隨

haiping67 發表於 2013-10-25 12:38
我想樓主一定沒碰過對四....
好的對四，力道絕對比原廠好 線性絕對比原廠好 手感絕對比原廠好
前提是你要換 ...

回大大   
我懂大大的意思
只是之前有借人家車騎過
那個煞車的力度
說真的  我還滿怕的
雖然是點煞

killpeople 發表於 2013-10-25 13:37
2.有改來令的前提下   有加大碟盤或沒加大碟盤，煞車力道會不會差很多??

沒什麼差，又不是加大很多

謝謝大大的建議  :)

我自己是這樣改...
新勁戰前煞一開始不夠用
聽店家建議先換Elig來令片
是有比較改善 (個人估計約提升30%)
後來想想還是不夠
衝上Brembo 雙叉對四  來令用一般的
碟盤改260  外加金屬油管
就差很多了 (個人估計提升70%以上)

我覺得你那樣換的價格
真的不如一顆二手整理過的Brembo對四...

換救世軍的金屬燒結來令或是WRP的金屬燒結來令，在換個原廠尺寸的改裝碟盤(給金屬燒結來另用的話，原廠碟盤硬度不夠)
F品牌紫色我是沒用過啦！ 有打算換來令跟碟盤的話，直接上金屬燒結來令跟改裝碟盤，剎車力道不輸一般對四。

換好的輪胎 好的來令片 只要能美美的吃滿盤 就有良好的煞車了
再來就是控制的技術...

不是改越大越安全  而是煞車的技巧要拿捏適當喔 ^^

改來令多少有改變，加大碟的原理在於力矩，碟越大則力矩越大，達到提前煞車的效果，但是沒多久就痲痹了，建議多存點換對四，效果將是2倍以上。

frando來令片(紫色)
不是我想罵
這很難用...
加大碟盤
沒有換來令其實不會差太多

真要換又不想太猛
仿b+陶瓷來令
應該夠用

加大碟 只有增加一咪咪  甚至無感 主要是 可以改變手感 變成比較可控制

換來令 或換 卡鉗 會比較有感覺 握力 差別是會有的 相信 不少人原廠卡鉗 就可以按到鎖死

不過反應速度上 還是改卡鉗會比較快

換來另就不錯用了

要在上一層樓就是跟我一樣直上正B XDD