持續研發創新的SYM -- 悍將車系大剖析

『Ares』 發表於 2013-10-11 04:15
光陽跟三陽    一整個打臉的上吊架
   
之前強調上吊架  穩定     現在又開發下吊架    根本是打臉!!  

山葉也打臉好嗎？當時2001年 SV MAX強調它的EV4引擎很棒，嘲諷三陽出什麼4V,不到三年自己跑去跟三陽買4V,才出來勁戰。證明自家2V引擎是失敗的，當時2000年Y牌超級瞧不起三陽出的4v,後來自己還不是每台新車都變成4v,做的4v還比兩陽更不耐用，常有燒汽門熄火的災情

『Ares』 發表於 2013-10-11 04:15
光陽跟三陽    一整個打臉的上吊架
   
之前強調上吊架  穩定     現在又開發下吊架    根本是打臉!!  

山葉也打臉好嗎？當時2001年 SV MAX強調它的EV4引擎很棒，嘲諷三陽出什麼4V,不到三年自己跑去跟三陽買4V,才出來勁戰。證明自家2V引擎是失敗的

『Ares』 發表於 2013-10-11 04:15
光陽跟三陽    一整個打臉的上吊架
   
之前強調上吊架  穩定     現在又開發下吊架    根本是打臉!!  

我爸說更早之前，當時1993年Y牌推出迅光時，山葉發表會上總經理也批評兩陽的豪邁迪爵潤滑系統有設計問題，時間證明，結果反而是自己EV4的潤滑有問題，造成山葉玻璃曲軸的罵名，逼不得已，現在的勁戰所有新車都改學GY6的潤滑系統，自己打臉

比較喜歡下垂耶...
哈!!感謝大魔王啊!!

比較喜歡下垂耶...
哈!!感謝大魔王啊!

我是頭香嗎??第一次坐到耶~~
感謝大魔王的剖析

話說車型外觀在市調公司做訪談......
很多市調資料....抓到的族群不準......選出來的設計圖...也不一定是大眾愛的~"~
難搞的消費者= =

現在除了hybrid機車或效能更強的電動機車外...
完全不會有想買車換車的慾望...

機車不就兩個輪子....怎麼改就是長那樣....
如果要長的很不一樣又怕消費者不買單...哪個廠商敢跳下去嘗試= =

讓浩漢設計公司回來吧
Fighter越改越醜,市占率越來越低
連ABS版上市也沒多少人知道
想當年好歹曾是市面賣最好的150

外型Fighter 1+內部結構Fighter 6就很OK了
隔壁三代勁戰外型也是減肥,回歸一代初衷