本文章最後由 f12579440 於 2013-10-7 21:48 編輯
給您意見參考看看~
下懸車種 後避震 動作時 (下壓)
引擎 會往前擺動 (上懸 是往上 水平上懸 是 往後)
引擎往前擺動時 此舉動 會讓 軸距 縮短 (可用 較小的傾角 過彎 )
您 覺得 壓不下去 應該就是 "太硬" (引擎不前擺=不縮短軸距 長軸距 壓車較吃力 壓下了 也不容易彎較"急"的彎)
建議您 先檢察 胎壓
胎壓過小 輪胎會呈現 較 "扁平" (圓弧不足)
輪胎總直徑 也會較縮小 車身 當然也會變低 (重心 當然變低)
1. 輪胎呈現 較 "扁平" (圓弧不足) >>>壓彎"滑順度"不足 當然會影響靈活
2. 車身 變低 (重心 變低) 此舉 對高速行駛 理論上 會較穩
但 反個方向來說
車身低 重心低 = 壓彎的 重心轉移 "力矩" 變小 (機車過彎 是用 "傾倒式" 的)
車身傾倒的 "力矩" 變小 當然會較 "吃力"
所以 當然 就"壓不太下去"
參考看看~
|
13
7572
