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一日PGO試車員之GMAX老屁股對上水冷GMAX...

我算了一下,130/60的胎高約78mm,130/70的約91mm,兩者差13mm,
如果130/60的胎面尖端離ks有達20~22mm就有機會可以裝130/70的胎,
但是排骨下鎖點的部分可能要修掉或是看pgo原廠怎麼處理了
roger4259 發表於 2013-9-30 01:29 一日PGO試車員之GMAX老屁股對上水冷GMAX...614
個人觀點 , 其實我不知道這台車做來幹嘛的.....

這台最大的特點好像就是跑山殺彎 , 但速可達的本質卻較差. ...

車子做來幹嘛的 雖然是個人觀點 但我想說一下
速可達的本質就是代步,該有的都有,說白了gmax只是跑山過彎車體比別人有優勢
例如滑胎車,或是仿賽車,要該怎麼說呢 當然也可以當代步車 爽爽騎 跟別人不一樣
懂得的人會不會買gmax,就要看他是不是真的喜歡車子的全部,才會買單..

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就是這個意思!  發表於 2013-10-3 15:15
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字字珠璣 ... 說出我的心聲 !!! 感動ing ~  發表於 2013-9-30 23:48
tim771115 發表於 2013-9-30 01:52 一日PGO試車員之GMAX老屁股對上水冷GMAX...2753
我算了一下,130/60的胎高約78mm,130/70的約91mm,兩者差13mm,
如果130/60的胎面尖端離ks有達20~22mm就有 ...

差不多,但忘了/2囉,胎尖距離區軸箱20mm可以裝到110/90了,130/70最一敗的距離是10mm↑,差不多6個十元銅板厚度,可以比對一下,再來就如你說的那樣一日PGO試車員之GMAX老屁股對上水冷GMAX...7047

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感謝指點^^  發表於 2013-9-30 12:23
本文章最後由 gundamage 於 2013-9-30 07:53 編輯
豬笑天 發表於 2013-9-30 04:42 一日PGO試車員之GMAX老屁股對上水冷GMAX...1139
差不多,但忘了/2囉,胎尖距離區軸箱20mm可以裝到110/90了,130/70最一敗的距離是10mm↑,差不多6個十元 ...

要看是什麼胎...

/2之後 還是會相差達20mm以上  (你還須保留 離心力的膨脹的空間)

那胎尖與區軸箱位置...那空間我覺得還蠻拚的啦@__@  

其實若有興趣可到直營店 去看 大概就知道怎麼回事了

一日PGO試車員之GMAX老屁股對上水冷GMAX...7397
gundamage 發表於 2013-9-30 07:19 一日PGO試車員之GMAX老屁股對上水冷GMAX...38
要看是什麼胎...

/2之後 還是會相差達20mm以上  (你還須保留 離心力的膨脹的空間)

那這樣我真的會考慮要降改12吋了
不過後輪的部分,舊款G妹改12寸可以用叉燒框
現在用彪虎引擎應該可以直上彪虎後輪框吧?
或是Racing150的RPM10爪改裝後輪框??
是該要來考慮怎麼改成12吋了...
roger4259 發表於 2013-9-30 01:29 一日PGO試車員之GMAX老屁股對上水冷GMAX...608
個人觀點 , 其實我不知道這台車做來幹嘛的.....

這台最大的特點好像就是跑山殺彎 , 但速可達的本質卻較差. ...

不就是運動速克達,其實之前的G-MAX都是小毛病太多,以及馬力重量比差太多,一匹的馬力要拖比較重的車身,萬一遇到上坡,更吃力,只能靠後天改裝來克服,但並不是每個人都能接受改裝,再加上早年PGO退出台灣市場太久了,許多維修據點都沒了,自然會考慮買的可能需要一點DIY功力。


不過看的出來PGO這幾年有想刮分台灣市場,如果PGO有意把這多年造車技術拉入台灣,那也許結果就不一樣了,說不定沒多久賽場上都會是PGo的車...
roger4259 發表於 2013-9-30 01:29 一日PGO試車員之GMAX老屁股對上水冷GMAX...127
個人觀點 , 其實我不知道這台車做來幹嘛的.....

這台最大的特點好像就是跑山殺彎 , 但速可達的本質卻較差. ...

不就是運動速克達,其實之前的G-MAX都是小毛病太多,以及馬力重量比差太多,一匹的馬力要拖比較重的車身,萬一遇到上坡,更吃力,只能靠後天改裝來克服,但並不是每個人都能接受改裝,再加上早年PGO退出台灣市場太久了,許多維修據點都沒了,自然會考慮買的可能需要一點DIY功力。


不過看的出來PGO這幾年有想刮分台灣市場,如果PGO有意把這多年造車技術拉入台灣,那也許結果就不一樣了,說不定沒多久賽場上都會是PGo的車...
28#
halix 2013-9-30 14:38 只看這個作者
我上次試騎時一牽到車就發現胎壓怪怪的,
前輪高達52psi,後輪卻是25psi,
所以一開始就先重新設定胎壓才出去試車。

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前輪52比惡魔胎極限胎壓還高耶.....@@"  發表於 2013-9-30 22:40
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前輪52 會不會爆啊XDDD  發表於 2013-9-30 15:55
29#
BRS然 2013-9-30 17:50 只看這個作者
roger4259 發表於 2013-9-30 01:29 一日PGO試車員之GMAX老屁股對上水冷GMAX...1116
個人觀點 , 其實我不知道這台車做來幹嘛的.....

這台最大的特點好像就是跑山殺彎 , 但速可達的本質卻較差. ...

水冷加上正統戰鬥羊車架設計及前對四後大螃蟹卡鉗...有賣很貴嗎?那某Y牌車不就天價?

車重部份比G-MAX220跟200都還來的輕,另外你騎車時是感受不太到重量的,只有在牽車時才會要稍微用點力氣,G-MAX也有女性車主,女孩子都沒問題了...

外型方面見人見智,這應該沒什麼好講的

它的定位對就是冷門車,但讓消費者多點選擇不好嗎?讓更想體驗彎道樂趣的車友多個選擇不好嗎?你沒有這個需求其它人有呀,難道市場都要出一樣的"代步車"嗎?這樣很好嗎?

T-MAX也是速克達,漢堡人也是速克達,你怎麼不拿來說嘴?

你想要方便的速克達沒人有意見~但請對熱愛戰鬥羊族群的車友尊重
roger4259 發表於 2013-9-30 01:29 一日PGO試車員之GMAX老屁股對上水冷GMAX...4480
個人觀點 , 其實我不知道這台車做來幹嘛的.....

這台最大的特點好像就是跑山殺彎 , 但速可達的本質卻較差. ...

每個人都有享有言論自由 ..你可以說不知道水G妹做來幹嘛的=  =
但是對想買這台車或是已經訂車的朋友們而言.這台車就是買來騎的.OK...

冷門車?買的人喜歡高興就好..你說對吧...