Kymco研發紅黃牌檔車新引擎之可能性?

kymco可能在等sym先出吧

做輛 SR400出來吧, 我等粉久了...

如果是大羊的話，一昧的在引擎 馬力 / 扭力上做提升也是不太好...

因為傳動系統就是這樣嘛...管你有多大的 馬力 / 扭力，都被傳動耗損掉了，而且還會加速耗損傳動系統的壽命。

越重的車越明顯，所以國產車反而是車重差不多 200 kg 上下的中羊會有看頭點。

再往上就...搖搖頭

試問，如果一家店賣了一件商品，市場卻不如預期。
那你想他還會繼續賣嗎?
商人就是這樣，殺頭的生意有人做，賠錢的生意沒人做。
台灣一般道路檔車的能見度遠比速克達要低，那這樣誰還想開發檔車?
既然連檔車都少開發了，那新引擎就更甭提了。
況且，新機種開發不易，常常胎死腹中，又加上開發時間長。
投資下去是一筆相當可觀的數字。
以KKE5為例，開發了三四年燒掉了上億，隨便一個外殼模具就要幾千萬。
等到開發好了，也早已失去領先的機會。
到頭來落得悲慘的下場。
所以不是不開發，是開發檔車新引擎不符合人事成本。
相較與檔車，速克達還是比較有多一點的市場。

各位...

台灣奇異的機車文化，

要弄高級廉價的檔車...

幻想就好了～

不如買台進口... 上面貼光陽...

是不是更快= =?

(倒過來了)，

光陽的大陽確實稍有水準。

還沒研發 還沒出  

說那麼多  都是空談  

台灣廠商 是看的是台灣的市場定位  
不是國外廠怎麼做

一台定位不清的車 沒有賣點 誰要做?

要研發紅黃排檔車單缸一定被鄉民酸到不行  研發雙缸以上要投資鉅額成本  生產線要重新調配  機器 廠房又要再投資  台灣又是以速克達為主 要出好車給你們又要被你們酸也不一定會買  等等又說騎在快車道或快速道路上車子怎樣又嫌麻煩 國內賣沒幾台國外技術又不如人 以市場考量不如別研發最省   國內技術方面光看三陽的T2就知道了  山葉又是母廠的原因躲得好好的都不會被轟多好阿

繼續加大單缸排氣量!!以宣揚BMW等級汽缸神威!!!!

檔車設計應該輸日本十年以上吧
引擎研發都要千萬甚至上億...兩羊?

國產檔車的戰國時期早就過去了