化油器空燃比調整

以理想空燃比為出發點的話~




那此圖是否接近理想?
如果不是的話~有哪裡需要更動


看過許多資料~空燃比在於12.5左右
是最有力的~可是實際騎起來~卻沒有感覺
這又是為什麼?  

空燃比在於13:1 為馬力混合比[[最大馬力值]]
空燃比在於16:1 為經濟混合比

混合比跟溫度與行車的海拔也有關
一般周溫15度/地平面為 15:1混合比
       周溫40度/地平面為13.5:1混合比
       周溫-40度/地平面為17:1混合比

通常調整化油器油針高低

http://forum.jorsindo.com/data/a ... 6v4c78v87pa3q8s.jpg
油針越長越稀

出自光陽維修教材[2]手冊

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這款油針不容易買到囉!

這麼詳細的說明！讚！！

很詳細的說明, 用來參考挺好, 謝謝分享了

tzseric 發表於 2013-9-8 06:42
空燃比在於13:1 為馬力混合比[[最大馬力值]]
空燃比在於16:1 為經濟混合比

平地面...化油器車種...空燃比高於15:1...

你因該沒試過 因為這樣你會不敢騎在路上!!

原廠引擎來說..12.5跟14.5空燃其實感覺差異真的不大..14.5反而還比較好拉轉..哈哈..

但是原廠車建議全油門還是把空燃做在13這邊..對引擎會比較好..慢慢騎14.5無所謂..空燃太稀..引擎溫度反而會升高..

理論這種東西參考就好..不是每一具引擎都適合這些理論空燃比..我車子引擎雖改裝過..可是我空燃是11多最會跑..而不是上面說的最大馬力空燃比..我鬆油還有14多(滑行補償)..噴射車滑行空燃都不噴油的..空燃爆稀..坦白講對引擎也不是很好..
很多原廠渦輪車..在全油門的時候..空燃只有10左右..9點多都看過..最大馬力? 還是要自己親身體驗..

話說我車化油RS混和比自己沒儀器也不知該怎調..
逆轉是濃順轉是稀
最近發車似乎過沒多久就會熄火
感覺似乎是太西又濃一點
看火星有點偏白淡

混和比
要調到正確的CO CO2在驗車合格內的藍燈內即可?

單看空燃比意義不大，這種東西是需要跟其他參數互搭的
譬如說你點火角比較提前，那你油就可以多一點

以理論上來講的話
起步要偏濃
中速略稀
高速則是最稀
以上都是相對值，而不是12.5：1這種絕對值

我自己看火星塞調整也是
起步油門開度下顏色棕偏黑
中速油門開度下顏色棕略白
尾速全油門開度下顏色白略棕

騎起來順暢有力