化油器空燃比調整

zyxwqo321 發表於 2013-9-8 17:23
話說我車化油RS混和比自己沒儀器也不知該怎調..
逆轉是濃順轉是稀
最近發車似乎過沒多久就會熄火

逆轉是濃順轉是稀
這個螺絲是屬於怠速混合比+5% 化油器開度時的混合比
中高速度 真正的混合比還是要調油針或主噴油嘴
....有很多人都會搞錯

我的馬車都設定在B區
因為要得到經濟的混合比
不過要加中油的汽油......不然有時冷車不好發
中油的就沒有該項問題...原因我也說不上來

evolution0678 發表於 2013-9-8 10:40
這款油針不容易買到囉!

BS 26 有可調,CVK 好像沒可調
我也不清楚上哪裡買

請參考

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有時候理論規理論.實際上執行的時候又會大有不同.........

理論只能參考

有LM2調整起來遠比憑空抓藥換油嘴、挖空濾、看火星塞...準確多了...省油又會跑!!

先在這邊謝謝大家的討論~我因為單純不懂~所以就PO呢這個文~
今天比較有空~在這邊在跟大家請教一下....

以下資料是我目前知道的....雖然是理論..
可是個人認為不管化油跟噴射...都是差不多...
剩下就是因為耐用度有所不同的供油......

當然...只是我自己想的...說不一定我猜錯呢...先看資料..








以上是原廠進修的圖文資料....

另外在網路上發現呢到噴射車的


這個是網路上發現的...如有冒犯請告知~謝謝  

可看他的黑線是轉速....紫線是混合比...可以看到高轉就剩11~12左右
我一樓的文那張~是CVK30 油針跟霧化管~都沒改~也是高轉掉下來剩12~13左右

可以得知原廠設定....中速稀~高速更稀薄  是不可能的...除非噴射車改電腦寫程式
另外....混合比..15在路上騎~我不知為什麼會不敢?....
年少無知的時候...我的G-MAX 火星塞整顆慘白...騎呢一年多..也沒吃黑油..更別說汽門漏汽..
或許只是我運氣好...不過不建議這樣子~因為耐用度可能不好...
朋友的63缸馬車....做好騎呢半年...最近也發現...他都在15~16跑....中速還有17~18的
不知道也是騎爽爽...當然...現在都調下來呢...一切都是為呢耐用度...

渦輪車混合比10或9??  汽車待速就很多都10呢....
為什麼要用那麼多的油....個人猜想...就是為呢溫度...
降溫最好用的就是油...

以上目的還是為呢....一起研究混合比....想知道CVK是不是可以玩到
跟噴射一樣類平線....想知道大家的經驗可以幫我解答一下~為什麼調下來反而無感

uriel1986 發表於 2013-9-9 23:22
先在這邊謝謝大家的討論~我因為單純不懂~所以就PO呢這個文~
今天比較有空~在這邊在跟大家請教一下....

先排除 各品牌準度校正問題

我這LM2與HKS的 尬到15以上 油門放掉 會開始狂放砲(連續非單一聲)

稀薄燃燒導致排氣管內壓不足 吸入新鮮空氣 排氣管溫度高產生自燃

而且還會產生另外一個問題就是...引擎負載(爬坡或雙載) 這種空燃 會嚴重爆震!!(點火不退的情況下)
補充一點 三隻羊 大多數車種 空燃就很稀...導致負載過大與長途跋涉下會有爆震與溫度過高閃燈的情況

a6519927 發表於 2013-9-10 00:09
先排除 各品牌準度校正問題

我這LM2與HKS的 尬到15以上 油門放掉 會開始狂放砲(連續非單一聲)

放屁這問題我了解...因為那一年車都會放屁...不過我很享受.....

另外一個問題是~你說 空燃就很稀...導致負載過大與長途跋涉下會有爆震與溫度過高閃燈的情況
目前兩台車都沒遇過....不過應該也遇不到....靠感覺調出來的..雖然騎爽爽~等到知道混合比後
還是乖乖的調到接近理論值....耐用度跟爽度還是要有平衡點比較優

z930353no1 發表於 2013-9-8 19:01
單看空燃比意義不大，這種東西是需要跟其他參數互搭的
譬如說你點火角比較提前，那你油就可以多一點

請問火星塞的起步油門、中速油門、尾速全油門顏色怎麼看?