[循環檔] 各位有5>N>1 的狀況嗎?

國際檔真的不能穿拖鞋騎，但我出門都是穿類似踢不爛的工作靴或車靴，畢竟在安全性上來說，國際檔是比較可靠的，方便性上就是循環檔
小弟我都騎過～～同意樓上！打檔只要啦離合器就好！
國際～拖鞋可以穿！但自己要控制好腳位子～～小弟夾腳拖！騎勁150~但偶而紅燈打不到空檔！推一下再打就ok～或秒數少舊拉住離合器！打到底再打還是在底五檔～～遇到減速快速往下採！比較符合人性

循環檔～很方便～但低階的車並無檔位可看都是靠引擎振動感覺或是轉速表～最差就是時數表！野狼～

我自己有過誤切到一檔過 但是還沒放離合器

有人說循環檔不安全 當然見仁見智 有好也有壞 但是我個人並不覺得會不安全~~

本身騎k也騎過狼.豹 都循環檔的

第一 五檔切空檔也都會有摳一聲 在加上一般換檔馬上補油的情況引擎空轉 自己就該有警覺切到空檔了

第二 如果一時緊張 要退回五檔不小心腳賤了一下還是往前踩進到一檔 此時變速箱也都會有更大的聲響
但是你還是傻傻的再把離合器放開 速度慢還好 若您時速有快 真的要小心了~~

以上這些動作下來 很多可以讓自己 回神的情況 如果還能因為打到一檔而摔車 真的是頗厲害的~~

X-Fighter 發表於 2013-8-20 15:52
我的是k，切的進去，不用怕，離合拉住切，很大聲是因為一檔齒很輕，，切進去當然很大聲

還有後輪不會鎖死 ...

鎖死了就會打滑

相信我 切不進1檔就不要硬切進去

以下我的案例  

我之前騎車有一個習慣 大直路的橋上一直衝 到下橋前的100公尺 會直接採到空檔 此時表速90左右

但是有一次前面汽車警急煞車 我決定用檔煞加上前後煞車 但是發現切不回2~3檔 我用力往下採

變成1檔 進去以前但是跟版主一樣 咖拉咖拉 但是還是硬切入 導致後輪鎖死 打滑 差點撞上去= =

從此以後 我寧願 慢慢一檔 一檔慢慢降 加上煞車= = 差點就要賠錢了 哭哭

所以真的要試 請找無人的路段 加上三五好友 在旁邊看著 防護用具最好帶著

不然真的摔了 沒人救的到阿 話說我是國際檔

雖然這文有點久了，但看了一下沒人解釋出為什麼打不近一檔所以來嘴砲一下..XD

基本上檔車換檔是一個齒輪的側面犬齒去卡另外一個齒輪側面的犬齒
不論哪一檔，主軸與副軸的所以有齒輪齒面都是咬合再一起的
只有空檔時所有犬齒不結合，所以主軸空轉，但主軸上所有齒輪還是在旋轉中
但是我們必須起步時勢必要讓主軸停下來才能把一檔主軸齒輪卡進一檔副軸齒輪
於是會拉離合器，藉由離合器片的摩擦漸漸把副軸轉速帶起來

雖然說不拉離合還是有辦法進一檔啦，但你會聽到一個很大的撞擊聲
那就是一檔主軸齒輪還在轉，但副軸齒輪是不動的，於是入檔時兩個齒輪的犬齒在互相撞擊

基本原理講完了，回到為什麼5-N可以，5-N-1會摳摳
因為你在五檔時，不論時速多少沏到N檔都是主軸齒輪去放開副軸齒輪
但這時因為後輪的轉動帶動鏈條、前齒盤傳進副軸，於是你的副軸與上面的齒輪同樣是在高速旋轉的狀況
這時主軸與副軸的速差過大，你可以想像，幾乎沒再動的齒輪要插進一個高速轉動的齒輪會發生什麼事情...

那未什麼有人會有5-N-1還進的去然後摔車的?
那我只能說，他在近空檔後再進一檔的時間可能很短，以致引擎轉速還沒下來
入到一檔的機率就大了點，再加上一點運氣成分還有入檔速度夠快，很剛好的犬齒的缺口時間被他對上了...

做個最簡單又比較安全的實驗吧，找個空地或長直線，一檔拉個5000轉好了
拉離合器關電門打空檔，放離合後再拉離合，再划行還沒停止之前，建一時速10以下慢慢輕踩檔桿
慢慢的踩，你會感覺齒輪的犬齒接觸，開始摳摳摳的敲擊
因為這時引擎沒在動，放離合這個動作把還再慣性旋轉的主軸拉停了，主副軸轉速差過大
所以就會咖咖咖的，但假如在慢一點，開電們，快速入一檔....你會發現車推發了..XD