Majesty 125有點想改缸

好的店家帶你上天堂
身邊一堆改好幾年都沒出狀況的
甚至油耗還會比原廠更好
別在相信馬車改缸不好的傳言
馬車歐規有出到150甚至180的排氣量
國內改裝汽缸還外銷到歐美日
施工的人技術比較重要

改缸不就是兩派人馬!!

1.耐用耐操派:

不管大改或小改基本正常保養.機油也沒有吃很好.當代步車騎偶而熱血.隨便騎也有3~4萬公里或2~3年都沒事!!

2.不贊成不耐用派:

不管大改或小改改完都一堆問題或毛病!保養耗材花費兇!輕則1~2個月吃機油!重則改完騎出去沒多久就炸剛炸KS炸活塞!!

我自己是贊成派啦!!

PS.其實店家技術和店家溝通和引擎如何配置真的是滿重要的!!

馬車63缸、400條，是很一般的改法，動力、耐用兼具，不過油耗當然不能跟原廠比......

改缸選店家很重要，我的馬車也是改63缸、400條，騎了一年多，每天拉尾速，失油率只有一點點，我用魔特機油。

馬車真的很好騎，改過之後根本不會覺得重拖，尾速可以拖拖拖拖......XD

要玩視覺也很多零件可以用。

馬車改缸千萬要慎選店家
有車友63半+400條+拖齒.......
里程數已經1x萬了,如今仍然頭好壯壯

若車主可以接受馬車較一般125車身大的困擾,那應該會蠻愛馬車的!
若不滿足它的原廠動力,改缸(單套缸)是不錯的選擇---化油車!像小弟單套63缸,傳動稍稍刁一下(原廠齒不用換),就通勤來說,已使用近3萬公里(每天上班一定拉轉行駛),也沒啥事!只是,原廠水泵建議5萬公里一換(不論有無改缸)水箱精一年一換,機油也只是換mobil 5w50或是好事多賣的CHEVRON 5W40!傳動皮帶的話,有改63缸建議1.5萬或2萬一換(8千公里就稍微有點裂痕了)!原廠管一樣對應63缸的輸出(起步不會軟)!電系方面倒是馬車令人困惱的地方(原廠整流器燒掉的時有所聞),不然電盤,cdi在我的車上,都還是好好活著!(P.S.我的馬車是一手車02年份)
基本上,樓主若喜歡DIY的話,馬車改缸的維護應無太大問題!
已上供您參考!

沒吃機油就不用太急，有吃機油的話就可以考慮63或是63.5，調的好的人會讓你油耗不增加的狀況下馬力跟扭力都提升很多，真的想花點錢的話還有紅頭極品可以參考，那也是一種選擇。

我的改缸經驗....
http://forum.jorsindo.com/thread-2357871-1-1.html
目前很滿意....

水泵發生一個意外後,機油失油量有增加一些了,其實早就爬到很多馬車前輩建議要換掉老水泵,即使沒壞,我當時太鐵齒了....
http://forum.jorsindo.com/thread-2379103-1-1.html

現在發現搞得懂馬車水冷的車行也不多,所以自己要先搞懂馬車水冷,免得被不懂的人唬了...
http://forum.jorsindo.com/thread-2357869-1-1.html

現在除了換胎會帶拆下輪框去車行換胎外,單套63缸是我最後一次去車行了,我都假日時當黑手DIY檢修,馬車真的不難養,找對車行或用心DIY,都能讓馬車長長久久

馬車改缸，稀鬆平常，61好調整，63也算剛好，我只有63缸其他都原廠

4萬公里，機油吃100cc，保養就....照原廠，耐用......也原廠!

61缸沒動曲軸...騎3萬公里了,不吃機油

現在還可以找到狀況好的馬車要賣真的很難得了

既然狀況極佳 , 就先這樣好好騎吧

壞了再做打算 , 不然改一改說不定沒原本車況好

您該不會是買一台06年的白色噴射馬車吧 ?