Majesty 125 馬車改缸的一些經驗 (只要正常速度)

回想剛接手我這台1999化馬時，第一次騎的時候..直覺認為..應該很能跑..
在油門灌到底後..那極度平緩的加速感覺..真的讓人想ooxx…但是尾速依然有表速12x(平路要很長)107.gif  
原本不想接手(這台1999馬，聽說被前面車主亂操又沒定時保養)，但是因為接手不需要$$(某原因..免錢)，而我又急需一台代步機車..所以就開始玩這台馬車了…

馬車真的是一台不錯的車，我覺得..好騎..好看..好改..
但是龐大的車身(乾燥重136.5Kg) + 125cc的馬力與扭力+我的>110的體重...在某些狀況下..真的是..093.gif

獨跑 "龜速" 爬過司馬線林道一次後...


原本抱著 “傳動刁一下” 就OK的想法，DIY的換了迎光大彈簧(網路上車友強推)，但是換了以後

再跑司馬線林道..還是龜速爬 190.gif

後來發現自己變成會習慣性的.. 起步油門灌到底(因為加速太慢)，超車需要更小心(因為加速慢、超不太過去)，油耗變成20KM/L(都油門一拜騎)
決定要改缸…開始努力爬文..  
得知..
馬車有足夠的空間.. 可以輕鬆的直上63缸..(我覺得..亞哈哈 原是要做125~180..但因某原因只出125)
而63缸又是許多車友推薦有最高CP值的選擇(我問的那家..63缸與61缸只差200元)..所以開始確認63缸的改裝細項..
但是網上多是 “暴改” 的相關文，實在不是我想要的…
我的需求是…純代步、上下班用、
偶而 ”正常速度” 跑跑山路與長程
最後.. 乾脆直接問車行師傅..答案是…單套63缸即可…099.gif  
我接著有了一些疑問..(以下是車行師傅說的)
更換料件：單套63缸是指..換掉下面這些(忘了活塞銷有沒有換)...還有..缸頭會順便幫你整理..原廠化油器會幫你調整..冷卻水會幫你加(水箱精要自備、重點是放空氣)，所有油封與墊片都換新(聽說很重要)

效果：約170cc，起步扭力加大很多，加速變快很多，但是尾速還是不會增加很多哦..
要有更快尾速還要改很多(沒繼續追問、因為我不需要)

週邊需要配合：其它全部原廠即可，但是要沒問題的原廠哦..
WHAT…原廠曲軸OK，原廠傳動OK，原廠排氣管OK，原廠水冷OK，原廠缸頭OK、原廠化油器OK、原廠空濾OK…
馬車真讚
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原廠曲軸壽命：原廠健康的曲軸對應63缸絕對沒問題，曲軸會壞的原因雖然有很多，但是都與套63缸無直接關係，原廠缸掛曲軸的也很多，騎到報廢、曲軸依然健康的也很多，你來改的時候、會幫你看看曲軸狀況…如果OK…就不用換了啦
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油耗：關鍵在騎車方式，改63缸後變更省油的也很多(我就是…)


最後因為爬文知道 改缸、師傅的手路最重要..
所以又開始查..知道 “村哥” 是最多推薦的，可惜因為要排隊，又怕$$被我花了..
決定直接去 "問的那家" 改(網路風評也很讚)…

結果就…開始馬車170的趴趴走了..084.gif
換下的原廠缸與活塞(看那活塞的積碳，真可怕) 110.gif


改缸第二天..與朋友的63缸紅馬直衝鳶峰.. 原本要上武嶺..但太冷..放棄


獨跑力行產業道路  

原本打算騎到梨山..結果路斷了，半路折返190.gif  


與朋友直衝上忘憂森林..真的有夠美..各位車友一定要來看看  




獨跑上武嶺，遇到雙載要去花蓮的63缸黑馬，松雪樓哈拉了一下..
回程遇到 環島回程的5隻馬..LDS一下，哈..大家都是40歲左右..大里葉大哥還請客一隻雪糕..
馬友的熱情..真是讚



馬車真的好玩...指針表空間還能亂搞...  


現在每天騎20KM上下班..假日偶而往山上跑跑…原則上都是騎馬車，盡量不開車了..
目前心得..
單套63缸真的沒有 “狂暴”，尾速也只有增加一點(快樂指針表)，在路上還是經常被辣妹騎的125刷卡，但是起步與加速與山路表現..真的讓我感到很滿意了…
其它原廠部件(曲軸、凸輪….)的壽命與騎乘方式 & 保養(機油勤換)有直接關係…63缸…剛剛好啦…
馬力大的馬車有皮帶壽命大減的困擾，單套63缸就不會啦(常常DIY保養傳動)..
接手這台馬車後..最佳油耗就是在改63缸後(33KM/L)
現在大彈簧也換回原來那條原廠的了，因為想要有好一點的油耗..現在真的是63缸+其它全原廠的馬車170
馬車170…顧好水冷(注意水溫)，定期保養(機油很重要)，適當的駕馭…應該可以再讓我騎個10年…


[ 本文章最後由 KTC 於 2012-5-27 09:20 編輯 ]

個人覺得馬車改63/63.5是剛好而已

我一直覺的馬車應該要150~200CC的說   載人出遊+背包+行李  
125好像不是說很夠力......093.gif
大大  跑好多地方喔          我都好想去

讚啦

我騎的是2000年出廠的指針化油馬

一直都沒去改缸,因為年紀愈大騎車愈RV

雖然爬山跟雙載感覺馬兒很沒力

但一直沒有準備預算跟時間去改缸

新竹地區也找不到好的店家

如果有人知道再請大家介紹一下

歐規有出到150/180排氣量
台灣跟日本因為特殊原因只有做125
正在想辦法把原廠缸騎爆
馬車含油水濕重
化油版151公斤/噴射版146公斤
真的是125的引擎拖250的車身

馬車125 真的是一台超耐看的一台車，
我原廠車時被12年前同學買的二手馬車尾速給刷卡..

樓主排氣管可能要換一下喔，原廠排氣管還是稍嫌不夠通...

不過話說回來

改缸真的會上癮喔...

雖然馬車改63是剛剛好而已...

不過刁傳動換排氣管、單套63缸、63半組、63全組，感覺差很多喔....

我的感想是改裝車騎到最後還是會想騎原廠車，

原廠最耐，真的...

原文章由 susummi 於 2012-5-26 03:03 發表
樓主排氣管可能要換一下喔，原廠排氣管還是稍嫌不夠通...

不過話說回來

改缸真的會上癮喔...

雖然馬車改63是剛剛好而已...

不過刁傳動換排氣管、單套63缸、63半組、63全組，感覺差很多喔....

我的感想是改裝車騎到最後還是會想騎原廠車，

原廠最耐，真的...

哈哈...大大說的是...
但是我   "不是要追求尾速"   也不需要   "狂暴扭力" ...  所以..  "原廠排氣管一定OK啦"
我只要能正常的速度跑山路...所以...63缸+其它全原廠的馬車170...對我是剛剛好啦...

單套63缸曲軸原廠的話!

最終轉速是會比原廠來的高唷!!!

開版大大,你要好好運用,可不要浪費了...

哈...感謝啦..有注意到...
要熱血尾速..還要動很多地方來配合...
但是..對我而言..63缸+其它全原廠的馬車170..夠了啦...哈