本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-24 10:40 編輯
前言: 最近開始迷戀上了賽車運動 ,原本的座騎是 New Fighter 150(以下簡稱ft)
於是開始了ft的 練車之路
但是很無奈 車子實在是不給力阿
中柱,側柱 ,油箱護片 該拆的都拆了 ,但是極限已經到了
排氣管前段已經有生命危險了 (誤)
聽從友人的建議 , 開始了這台dio的重生之路 這台dio 前後共花了我十天的時間
第一次拆裝2T的引擎 ,如有錯誤 , 還請更正
Dio 重整計畫 Day 1
這是剛回來的破樣子 椅墊上厚厚的一層灰塵
分解,只剩下骨架 ,狀況慘不忍睹
引擎卸下時的模樣,依然慘不忍睹
車台鏽蝕最嚴重的地方 ,油箱下方滿滿的油泥
照片中, 可以清楚看到...應該承受不了多久
Dio 重整計畫 Day 2
早上起床, 把它清洗過後 ,總算是好一點了
此時已經先噴上第一層黑漆做為底漆
使用特工將三角台 珠碗拆下, 換新
車台強化作業 請朋友專業的鐵工師傅
切除中間鏽蝕部分
把鏽蝕處切除之後 ,感覺弱不禁風 ,似乎隨時會折斷
用了強度非常強的"高碳鋼" 做為補強材料
先量好深度, 在中間的主幹上塞入高碳鋼
開始補強 用CO2焊 搭配氬焊
回來迫不及待的把焊點磨平
忘了拍照 ,就噴了二層
補強的地方
Dio 重整計畫 Day 3
拆的太開心 想要拍照的時後
後輪和風扇 都拆下來了 ,非常可怕的油泥沙土
滿是噁心沙土的缸蓋
拆下的汽缸
活塞 積碳頗嚴重的 ,拆下時活塞不順 ,有點小縮缸
用2000號的水沙紙 稍微"撿" 一下
機油幫浦 和歧管
拆得亂七八糟超髒的油泥 砂土
有點累了 ,休息一下
齒輪箱拆下
"稍微" 洗乾淨CASE
洗乾淨的齒輪箱
Dio 重整計畫 Day 4
拆下電盤用的特工
電盤內仁拆下
曲軸拆下
此時DIO碟煞的三角台到貨了
合上 RX110 的原廠前叉 假組
上車照
安裝車手
再來我叫了一組 ,頂訊的總泵
切除鏡座 ,修掉檔住油門座的地方
合上車假組, 位置幾乎一敗
卡鉗還沒來 , 所以不能灌煞車油
安裝後鼓煞拉桿及煞車線
Dio 重整計畫 Day 5
組好齒輪箱
內部的培林油封都換新
紅色的是墊片膠 為了不要漏油
合上曲軸 (原廠)
後鼓輪框 搭配熱融胎TH558 PRO2
卡鉗到了 搭配Frando 金屬油管(95cm)
JR的原廠卡鉗 合上碟盤假組(前碟輪框等好久)
油箱上車, 汽油幫浦
後輪上車 汽缸還沒來 ~~
削過的椅墊
Dio 重整計畫 Day 6
歧管 用磨刀石慢慢的磨
45mm汽缸上車
缸蓋稍微挖一下
合上插銷 活塞和曲軸組合
汽缸部分完成
此時已經沒有材料繼續組裝了
Dio 重整計畫 Day 7
半夜兩點睡不著 把全車線路拆開
早上了 化油器來到 裝上歧管
傳動也陸續進來
Dio 重整計畫 Day 8
原本感覺零散的零件
組裝後 已經有個雛形了
後移15cm 樣式 (誤)
線路上車 後來有再簡化
千呼萬喚始出來
前輪框終於來到
換RS的原廠避震器, 後來發現太長
排氣管裝上
Dio 重整計畫 Day 9
電盤內仁接出來的線組
直接改成電盤發電到CDI 然後送到高壓線圈點火
這樣也用不到電瓶了
化油器油管老舊換新
熄火開關 ,從CDI一條橘色線拉出來
橘線碰到負極(搭鐵) 就會熄火
所以背面是這樣
Dio 重整計畫 Day 10
最後附上90%的完工照
一台車...
一個信念...
一種成就感...
一份不被看好...
現在他不只是一台車
他是由心血以及汗水打造的
他是一份執著一份熱情的成功
感謝收看
後續補上影片檔
晚上拍的 手機一直失焦抱歉
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