CPI GPR 150難發易熄火

小弟我最近買了一台二手的CPI GPR 150

在二手車行那邊試車的時候 店家隨便拿一個舊電瓶接上去就可以發動

而且也不會熄火 等紅綠燈的時候也不會熄火

但是小弟我把車牽回家之後 車就變得很難發

好不容易發起來 馬上就會熄火 油門都還來不及催

所以當下電瓶就乾脆先換一顆新的(湯淺)

之後又試著發車 好不容易發起來 怠速的轉速約1000出頭(這樣的怠速正常嗎?)

試著騎上路看看 發現等紅綠燈的時候自己又會熄火 而且不怎麼好發

但是熱車之後 再發一次馬上就發的動 也不會熄火

今天試著再去發一次車子 車子根本發不動

還因為發太多次儀錶板上還出現電壓過低的符號

我用電表量了一下，只剩下11.多伏特

不知道這樣個狀況 小弟該從那裏下手去檢查呢?

還請各位前輩指教 感謝

先把電瓶換新的在下去抓電系看看

阿冰 發表於 2013-7-30 22:40
先把電瓶換新的在下去抓電系看看

感謝阿冰前輩的回覆
因為電瓶是新的 加上我連續發了好幾次 所以我想可能應該是我發太多次把電用光了
目前已經把電瓶先拔下來充電了(充電前電壓為11點多 一方面我實在不好找到另一顆電瓶可以測.....)
不知道阿冰前輩 還有沒有甚麼看法呢?

在往電盤&整流器下去量測有無充電

阿冰 發表於 2013-7-30 23:00
在往電盤&整流器下去量測有無充電

好的 我會去查查看那邊
感謝阿冰版主

那車很很冷門 新一代的孩子們可能都不知道哪是什麼
為了什麼原因買的呢?
要買GPR之前要坐蠻多功課...
我也曾經想買過 不過後來放棄了XD
-----------以上題外話-------
上任車主可能沒有在固
二手車行都只會把外表弄得光鮮亮麗
無奈電系這方面我真的很弱
冷車難發 會不會跟負壓模有關呢??

建議檢查一下　汽油幫浦有沒有壞掉

cg45789c 發表於 2013-7-31 00:31
那車很很冷門 新一代的孩子們可能都不知道哪是什麼
為了什麼原因買的呢?
要買GPR之前要坐蠻多功課...

哈哈 說到原因真的要講古了
因為小弟我在好幾年前 在路上的時候看到一台GPR
那個時候就覺得GPR的造型實在是 恩....應該說前衛吧XD
而且當時看到那台車上 還都沒有任何的字樣 也根本不知道那台就是GPR
我問了我本身就是汽修科的神人朋友，才知道原來那台車就是CPI的GPR
加上小弟我有一種撿寶的性格 對老東西和稀有的東西特別有興趣 所以....
才買到這台鬧脾氣的GPR

當時去看車 我也對外觀保持著一定會有 遠看一朵花 近看我的媽的心理準備
反正外觀以後慢慢逐一換掉就好
果然我用手電筒一照，車殼就只是還跟框架在一起而已，車殼都有用麥克筆補過
肉眼很難分辨

在買之前也的確是有做了功課 也知道 維修點少 車重 會重拖的感覺等等
但是就是沒想到車子在車行會這麼好發跟，回家之後的狀況會這麼不一樣....
哈哈

感謝cg45789c前輩的回覆 你的建議我也會列入抓問題的清單去試試看的!!
謝謝

ATB 發表於 2013-7-31 01:02
建議檢查一下　汽油幫浦有沒有壞掉

感謝ATB前輩的回覆
小弟會試著去看看 汽油幫浦的

測試前油箱先加滿~檢查化油器周邊看看 橡皮 那些的看有沒有破 看你的症狀跟化油器周邊比較有關係
記得檢查水箱有沒有失水 有啥問題在PM交流吧^^ <=曾經是GPR車主