GR 騎太久會熄火，是因為過熱?

cdi換掉就好

09年里程86XXX，這次我第二次遇到這種情況，
第一次遇到的時候里程大概還在兩萬多公里，
那時候還以為是引擎掛點了，
結果牽到車行，老闆把噴油嘴前面的那段油管拆開後發車，
發現油根本就像漏尿一樣用滴的，完全沒有壓力可言，
就把汽油泵浦換掉之後，
頭好壯壯的好一陣子。

最近又有一樣的情況發生了，
我認為一樣是汽油泵浦的關係，
症狀判斷：過熱熄火、冷車時發車正常

夏天一年溫度比一年高，難免有些小狀況回廠請他們幫你檢修一下

請問版主抓到熄火的確切原因了嗎 ? 煩請伺教
小弟的GR雙槍 12年車 13年入手 至今剛滿一年 里程數8800KM
前幾天跑一小段路 下山停紅燈 就熄火了 故障燈沒亮
牽去三間車行詢問
第一間 : 建議我大保養 清節流閥 噴油嘴..等 　換火星塞 空濾
第二間 : 建議我電腦重新設定看看
第三間 : 說應該不是汽油幫浦問題 總之無解
才剛滿一年就出問題 加上小弟長跑長途 實在很困擾

去年夏天有熄火過一次，店家檢查是說我的節流閥狀況，當時怠速狀態引擎轉速掉到一千五左右，洗了三次(滿千保養就洗一次)能穩定維持在怠速兩千轉就沒再發生熄火了
另外網友提到的氫氧焰洗缸，我感覺是蠻有效的，目前維持五千公里洗一次(建議值是一萬洗一次)

汽油幫浦太熱 打油打不上來
休息一段時間就好了

實際一點的就去專業的店家處理吧!

看來~這悲劇在09年的車款很頻繁阿><
我自己也換了一個節流閥和汽油幫浦...
不過近期還是有過熱熄火的問題@@
建議汽油幫浦要清潔~可以的話油箱也要清洗過~
個人也都是加中油直營的...但油箱內雜質還是不少...
這些都會影響到汽油幫浦作動的壓力...
GR真的得很好騎...但就是小毛病有點多=..=

间隙太小，气门【早开晚关】，跑高速发动机太热，气缸漏气了。

小的98年初代GR也會這樣

白天連續騎個１小時以上，天氣熱的時候就會這樣

但是只要休息冷卻一下，又發得起來......

覺得是因為騎太久過熱