黃牌VS白牌! 台北通勤時間測試~Elite 300i

可以走的路多了，當然也變快很多了。

至於停車位的問題，黃牌車對白牌車來說，大不了多少，以前頂客150不也是那麼大台，一樣照停。

現在的Elite 300i沒有太大的差異啦，只有排氣量多一點而已...

不過還是喜歡頂客250的HID....如果Elite 300i有HID加魚眼的話......好棒!!

我也是Elite的車主!
上班經過國三龍井交流道-中龍路<特三>-轉環中路到烏日交流道前
省約12-15分鐘 尤其在轉環中路後到烏日交流道
只停3個紅綠燈   約5-6分鐘

多蓋點捷運才是真的!!

感謝分享
黃牌可省下不少通勤時間

感謝大大的分享唷 ^^!!

我要朝的我的夢想~~~
大羊在北部真的很方便!!~~~
我想要大羊!!!!

事實上..有很多地方禁止汽車左轉..但是機車可以兩段式待轉...這時黃牌以上就稍有不便了..
還有黃牌在公有停車場得停汽車格才合規定...所以我會說要找停車位很辛苦..當然.無視此規定的就另當別論....
黃牌以上的路權其實才並非『完全優勢』....法規上還是很多不完整...

小弟平常要去關渡都只能走百齡橋接成德路再接大度路
有黃牌的話就可以直接上洲美接大度路 這樣差多了
還沒去考大的駕照T.T

這項測試只有在台北比較有差別....

桃園也還好.....

其實中南部也是蠻需要重車的吧...
就我這幾次到我爸台南老家...
台南市一堆禁行機車...
如果有紅黃牌的話就不用擔心騎在上面有違法疑慮
但是大家會說幾乎沒有再抓，但是當發生車禍時因著路權就可以讓白牌有責任上的過失
但是如果是騎紅黃牌根本就不會有這種問題
這是在禁行機車還沒解禁之前紅黃牌在中南部所有的優勢
至少除了高速公路外的道路都可以合法行駛!
因為中南部的禁行機車真的是爽爽畫
都把機車道逼到最邊邊... 真是吃人死死