大重肇事率??大重真的有那麼危險嗎??

adydvd69 發表於 2013-6-28 16:30
那就是 你重機都騎機車道  跟速克達一樣有路就走
而不走汽車道?
只有上高架才走汽車道?

不曉得欸
大家叫我們"比照汽車"
我時常看到塞車時汽車走路肩或者機慢車道
所以我就"比照"了
某天看到一台身形比我肥的白牌大羊才領悟到
難道牌子顏色不同 就要幻想自己是汽車嗎?
買重機不就是求個"有"較完整路權又有機車的方面性嗎"

對了 其實當你說出"汽車道"這種東西時 就應該去砍掉從練了XD

s79050 發表於 2013-6-29 20:11
不曉得欸
大家叫我們"比照汽車"
我時常看到塞車時汽車走路肩或者機慢車道

看完我笑了
原來一些汽車不守規則
所以你覺得 反正汽車可以 為什麼重機不可以
原來跟大家說  我們是守法律的一方 只是說說而已
我真的錯了 真的要重練了  

adydvd69 發表於 2013-6-29 21:26
看完我笑了
原來一些汽車不守規則
所以你覺得 反正汽車可以 為什麼重機不可以

呵呵~
反正你們的立場就是反重機
就算是對的 也會給你們說成是錯的
比照汽車跟機車都不對~

我承認我自己沒有"比照"汽車那些違規行為
也確實不會在"明明空間就很大" 還要做排在汽車後面阻礙交通的這種事
尤其是這種季節的中午~

我是不曉得你們這種人跟重機有什麼深仇大恨啦~
是大改車被輕鬆放掉?還是待轉時看著同樣是機車可以直接左轉?
亦或是等了一堆紅燈看著重機上快速公路 LOL...

重機不過是有比較多路權的"機車"罷了~

TO凡塵:不是要跟著違規 只是不爽明明都是違規 憑什麼重機要被哈伯望遠鏡檢視?

s79050 發表於 2013-6-29 23:23
呵呵~
反正你們的立場就是反重機
就算是對的 也會給你們說成是錯的

我也有重機夢
我也希望路權開放
但讓我擔心又無奈的是用路人的自律及守法不足
讓交通變成很危險與對立

汽車違規很多 是事實
重機被放大檢視 也是事實(畢竟在路上多了一種車種)
我覺得這是陣痛期產生的排擠效應
過一段時間 重機數愈來愈多 情況會正常一些

但是 違規就是違規
沒有誰比較錯的問題
既然沒有比照辦理 就不要這樣講
反而落入別人的套裡 賞了自己悶棍

不管所有車種的用路人 彼此尊重 理性包容
我們的交通有政策性問題 也有人的問題 都有待漫長歲月一一化解

我們能做到的是自律及守法
而不是你違法 我就跟著違法
希望每個人都能做出對的事情 這樣社會會少很多問題

凡塵 發表於 2013-6-29 23:40
我也有重機夢
我也希望路權開放
但讓我擔心又無奈的是用路人的自律及守法不足

如果正中午
在平面道路剛好遇上大塞車
此時你看到水箱溫度燈已經亮起 又熱的頭暈腦脹
旁邊 就是所謂的路肩OR機慢車道 寬1.5公尺(反正就是對機車綽綽有餘 汽車剛好過不去)
您還是會堅持排在汽車後面嗎?(平面道路車道分割似乎沒有違法問題)

我先聲名 我辦不到! 我也承認停紅燈也是到機車停等區
但是一些違規超車等較誇張行為 我不會去做(在我從小到大受的教育裡 我覺得這麼做是沒有問題的)
我不想因為詭異的鬼島法規讓車壞掉 甚至讓自己中暑身亡
我當然想守法 問題這種坐在冷氣24小時開著的辦公室裡躺著夢出來的法規真的值得去"遵守"嗎?


當然有些事情不能講得太白 呼籲大家不要違規歐~ 不過自身生命財產跟"鳥"規則
哪個重要 見仁見智囉

s79050 發表於 2013-6-30 11:34
如果正中午
在平面道路剛好遇上大塞車
此時你看到水箱溫度燈已經亮起 又熱的頭暈腦脹

水箱溫度燈亮起?!
我沒騎過重機 我不曉得重機水箱燈是否常亮
但我開過車 只要燈亮不滅 代表要進廠檢修了
問題是 停個紅燈或塞車就能讓水箱瘟度燈亮
那是該怪法令不准重機走所謂路肩或機慢車道 導致重機壞掉
還是該怪車主平時沒有善盡保養檢查呢

至於中署 嗯嗯 個人體質不同 耐熱度也不同.......


我的觀點很簡單
您做不到的事 那就不要做
做了就去承擔
要是被拍照罰錢 或與人擦撞發生事故 不要怪東怪西
法令有法令限制
您有選擇遵守或不遵守

我也不是什麼都守法
我也走過禁行機車道被拍照 偶爾小吃對向只為超車
但從我從不抱怨 也不去誇大嚴重性
如果您真覺得法令讓您安全受到威脅
那請您把車騎到您自認為安全的地方
但如果發生事故或吃罰單 就要有勇氣吞下去

每個人的自律程度與守法標準不一
您有您的 我有我的 我不去論是非對錯 因為沒有人完全守法
但也不要替自己的違規找藉口
說汽車違規所以重機跟著違規 只是降低自己格調
如果這是您選擇的 那就是去做 然後承擔可能後果便是

我跳出來 只是看到這種言論
而您有此說法 不也是在酸汽車違規
結果五十笑百 唉......
頗有感慨而已

super01 發表於 2013-6-29 00:22
講到憲法就扯太遠了
前前.....台北市李市長 時代 並不是全市禁行機車 只有禁忠孝西路而已
當年台北車站前 ...

憲法是保障人民基本權利 法令不應凌駕憲法 當初禁行機車是時段性的 但也有人反對阿
因為他們說未來會被汽車霸佔 這也跟安全性無關 禁行機車單單只是為了汽車順暢而設計的
2002年官員以安全為由擴大實施禁行機車計畫 結果機車行駛路權被壓縮 機車事故率不降反增
政府變相推廣汽車 所以這跟時間車流沒有關係 因為禁行機車本來就不應該有

像重機上國道立法院三讀通過 總統簽令實施 交通部推給地方政府說民意反地方政府也反
所以不公告實施 這點是違憲 因為國道是憲法明訂由中央主管的事務 交通部卻將開放的責任推給地方
交通部還則指車友誤解法令 交通部的意思就是現在政府凌駕憲法 台灣真的是鬼島阿

MARS戰神 發表於 2013-7-1 01:10
憲法是保障人民基本權利 法令不應凌駕憲法 當初禁行機車是時段性的 但也有人反對阿
因為他們說未來會被汽 ...

你還在鬼打牆嗎?
重點不應該擺在40年前的李前市長好嗎?
重點應該是後來的交通官員 該隨著時代跟路上實際使用而改變道路政策
而死腦筋的沒有改變 反而還變本加厲的腦殘交通官員的錯
現在誰當朝 該為而不為就是他的錯 不要到處藉機 把問題推給40年前的李市長ok?

super01 發表於 2013-7-1 03:42
你還在鬼打牆嗎?
重點不應該擺在40年前的李前市長好嗎?
重點應該是後來的交通官員 該隨著時代跟路上實際 ...

看一下我在寫什麼 我是說李登輝是帶頭者而已 是你自己一直在講李登輝 我其他說了多少數據多少法令
你一慨看不見 誰在鬼打牆阿 是你一直在講李登輝

不太懂，一堆鍵盤統計學家一直提大重少、汽車多

要等到兩種比例相近的時候比才準

試問，那我們現在要怎麼個方式才能比現在的還要更準確?

還是直接不統計，等大重市場打開，族群人數多了才來統計?