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大重肇事率??大重真的有那麼危險嗎??

只要知道法律偏袒誰就好
國外比例也沒高到哪去 國外有比較安全QQ?
是不是應該每個人都允許持槍 就會比較好QQ

在台灣 就是三寶 接下來就是不會改變觀念的第四寶了XD
或許應該說 大家都是第四寶XD 政府觀念轉不過來 民眾觀念也很難改XD

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當政府觀念改時 還要多久時間民眾觀念才能改..... 即使路權大開放 我們還是得面對人的問題啊(也就是您所謂的四寶)  發表於 2013-6-28 16:38
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
42#
motoGP 2013-6-28 13:14 只看這個作者
本文章最後由 motoGP 於 2013-6-28 13:15 編輯

101年平均每萬輛肇事率(有人員傷亡事故)
大型重型機車為74.13件,自用小客車則為131.91件



其實我覺得這段文字蠻好理解的很白話啊
為什麼還是很多人看不懂??
意思就是大重肇事率遠小於自小客

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稍有統計機率概念的都曉得 樣本母體數差異太大做比較是不客觀的.... 並非哪個肇事率高低的問題.... 哪天重車數跟汽車數差不多時就可比較了   發表於 2013-6-28 16:36
危險的是人而不是車..不管機車.重機.汽車.托車.連結車...
只要是心懷不軌的人開什麼交通工具就是危險..
不要再分車種了.只要把爛人跟正常人分開就不會有問題了大重肇事率??大重真的有那麼危險嗎??3819
1.每天早上上班都會看到有汽車駕駛使用車門猛擊直接打開,好像旁邊騎摩托車的都擁有職業車手的反應一般。

2.每天晚上下班都會看到有汽車使用雙黃線無雙迴轉,好像他的車是如入無人之境一般抒不知那個地方叫十字路口。

光是上面這兩點就已經不知道可以弄死多少摩托車騎士了。

說真的玩重車的了不起也就是大半夜或是凌晨有人會去騎山路騎的比較快,我還真的看沒有幾次有重車騎士在下班或上班顛峰時間在十字路口玩無敵雙黃線大迴轉或直接看都不看就從路肩發動引擎直接衝到車道上的。

危險的不是汽車或重車,根本就是那些沒帶腦袋出門的阿寶或上了年紀以為自己還活在鄉下社會都沒改變的叔叔、伯伯、阿姨、阿桑...

那些駕照也不知道是怎樣拿到的政府居然會同意這種阿寶在路上開車或騎車。
練車只是為了追求更高階的駕駛技術
45#
apache 2013-6-28 14:25 只看這個作者
照比例上來看 ~
每一萬台車為基數來看
大型重型機車為74.13件,自用小客車則為131.91件
遠低於汽車的百分比, 幾乎是一半
所以這數字的意思是, 開汽車事故傷亡率是機車的 1.78倍

那 ~ 真的是騎車安全太多了!
RV散步組
人最危險~~又以3寶更危險~~
幻想是美好現實是殘酷
人的腦殘和右手不受控制都很危險 !
機呆掐吐歸呆丸A郎金J , 機呆掐吐歸系狼A郎金究 . . . . . . . .
48#
K0570 2013-6-28 16:14 只看這個作者
是台灣的文化生病了,,,,
是台灣人民的駕駛道德退步了,,是台灣只會訂一些只有台灣特有的法律條文,,
如果大家能做到,大車讓小車,小車讓行人,互相禮讓,這才是減少事故發生的最主要原因!!
試想:哪一次的車禍,不是因為爭先,闖紅燈,開快,違規所造成的!!
再多的法律也管不了"人心",,只有從"人心"教育起,只有從小時候就教育守法的觀念,,才是王道

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第四寶 哈! 話說從小就該教育是真的  發表於 2013-6-28 18:38
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godpasser + 5 從小教育 開始指導壓車的正確姿勢XD.
凡塵 + 6 自律與守法觀念不足

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s79050 發表於 2013-6-28 10:58 大重肇事率??大重真的有那麼危險嗎??6535
請問當成一般速克達在騎 是怎麼騎?
我騎重機跟小綿羊騎法都一樣
只是差再有些路不能走 以及要待轉而已 ...

那就是 你重機都騎機車道  跟速克達一樣有路就走
而不走汽車道?
只有上高架才走汽車道?

要是這樣 我也沒話 說了!

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請問甚麼叫 "汽車道" ?  發表於 2013-6-29 02:06
普遍的都是駕駛人觀念的問題..

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是人的問題沒錯 為何有人要說是車的問題呢?!.........  發表於 2013-6-28 18:44