請教機油濃度的高溫保護性

好景常在 發表於 2013-6-27 00:12
其他廠牌車種期程感覺我是不知如何，但我自己用5w40
感覺快到1000公里的時候引擎噪音都會較大... ...

其實5w40跟耐用度是兩碼子事,油質好的5w40油是很耐用的

Cygnus125 發表於 2013-6-27 00:38
其實5w40跟耐用度是兩碼子事,油質好的5w40油是很耐用的

我某次用了AGIP 5W40 忘了是哪個TYPE的～
到了800公里的時候，有人說我的車噪音超大，
以為是壞掉了，害我嚇到！
不過那次真的噪音很大，讓我換上TOTAL 5W40系列的！

我本來也用RED LINE 0W40~但是現在家裡多了兩位伙伴
一次要換三台就...先暫時換TOTAL來用...

補個圖

夏天10w60 冬天5w50 都1200KM+才換





想用黑瓶的就這樣子吧

通常翻閱你的行車手冊就可以知道最佳黏度是哪一個了

我記得沒錯的話NEX的推薦油是xW40的

這個級別的油最多 很多口味可以慢慢選

我個人的車是推薦10W30 我用5W30的

之前都是胡亂聽亂加

現在用了30就      回不去了......

我還1600換 出來沒失油 看認證最重要

現在使用total mc3 5w30

個人看法是...機油黏度與高溫保護性的是無關的，或許在純礦物油可能有些正比的關聯。
但是在添加劑當道與節能減碳的前提之下，目前的機油已經不可以濃度來判定保護性的好壞。
以HTHS而言，或許不能代表一切高溫的保護性，但是至少是一個可以量化的數據，例如AMO & Mobil1 0w40
                                Viscosity Index        40℃         100℃        HTHS        Flash Point          TBN
AMSOIL AMO 10W40                164                91.4         14.5                4.3                   230          12.1
Mobil 1 0W-40                         185                  75         13.5          3.8                   230          11.8

AMO強調加了很多很多的ZINC，還有許多商業機密配方，所以非常強調他的保護性(詳情請上官網查詢)；但是並不代表Mobil1 0w40保護差，而是單純的以數據來比較。
再以個人實際使用經驗來談，AMO真的很耐，0w40緊追在後，以磁石螺絲的表現，1000km的0w40大約與1400km的AMO差不多，而且0w40的磁石螺絲表現已經與TOTAL 10w50相當，但是拉轉的順暢度則是0w40遠遠勝出。
再談到HTHS數據 & 磁石螺絲吸附物代表的意義，或許有很多不同的聲音與看法，但是我個人認為不可能換個機油就拆一次缸，更不可能每次都用表面粗度儀去測量內部金屬的磨損，何況我的屁股沒那麼神，我的手觸感也不是加藤鷹的手，所以我寧可相信數據與眼見為憑，這樣的判斷方式我用的很爽也很快樂。

按君所言 ~
我個人覺得AMSOIL公司很賤 ! 就是喜歡拿不同的東西來比吃Mobil美孚的豆腐 .

有人會拿10W-40跟0W-40比的嗎 ? 兩種不同規格跟調性的東西要怎麼比 ? 一個蔡萬霖,一個蔡依林要怎麼比 ?

AMSOIL公司高層的品德很差 , 光這一點就很令人嫌惡跟鄙視......

samsong179 發表於 2013-6-28 11:44
按君所言 ~
我個人覺得AMSOIL公司很賤 ! 就是喜歡拿不同的東西來比吃Mobil美孚的豆腐 .

這種商業廣告數據比較, 一定是拿產業龍頭產品來比啊
也間接表示, 跟你比是看得起你
不然 AMSOIL 會拿, 台灣神油 0W60 的比較嗎

可以換個motol 10@40 神油~看看

samsong179 發表於 2013-6-26 14:00
想不到這年頭還有人在信奉 ~ HTHS這種毫無意義的雞肋數據 ,

HTHS號稱高溫高剪切力黏度指數 , 卻跟抗剪切 ...

想請問一下      所以就算美孚最低階的20W50     其高溫保護性還是輸  Motul 300V 0W40囉?      儘管最爛 最低階美孚的HTHS比較高