[市調]拉轉機油的特性、打架效應、排行

魔特有隻更好用的 300v power 0w40 2L 在頂就無限級了

用在速可達會升天這兩隻說實話真的有猛到

雖然超難買但超值用過挑不出缺點 神品

賽克龍系列公司貨現在好買多了

比工廠線耐用

效能一樣

拉轉感覺相同

價錢越來越美麗 皇品（皇的品味）啊

娜希亞 發表於 2013-6-18 07:23
魔特有隻更好用的 300v power 0w40 2L 在頂就無限級了

用在速可達會升天這兩隻說實話真的有猛到

這瓶300v trophy 0w40 公司貨酯類油..就很棒了..用不到頂級款啦...怕太貴太難買到..
如下圖及官網數據..請參考!
數據pdf檔... 300V Trophy 0W-40 (GB).pdf (22.98 KB, 下載次數: 725)

2013-6-18 13:51 上傳

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siang2046 發表於 2013-6-17 14:54
我想多少跟車重與車手體重，所反應出來的效能，而產生不同。Rv約150kg, 車手約85kg, 能這樣的條件再拉高轉 ...

RV的齒輪組是最多樣化的，要拉轉快爬坡強，配一下就做得到了，不過齒輪油相對壽命也比較短，要多加注音一下

agogonono2002 發表於 2013-6-18 15:38
RV的齒輪組是最多樣化的，要拉轉快爬坡強，配一下就做得到了，不過齒輪油相對壽命也比較短，要多加注音一 ...

原本是8.97.但這齒比跑出的實際尾速約100km/h, 改成8.19尾速延伸15km.本身也常跑長途，山道，所以會以全領域為考量。300v工廠線可以在幫助我增加扭力，補起中速的加速性。若是有這一系列的拉轉油加持，整體效能就非常迷人。

Shell Ultra Raing10W60目前這支用600多km, 在平路表現，40km/h以後的加速力還不錯。但在136上坡段就無法展現拉轉力。139的起伏山道上回油再拉轉的效果緊悶。看來我是中了300v工廠線的毒了，迷上那快速拉轉扭力，與高轉產生的運轉聲。用shell 10w60的油讓150kg的Rv+ 體重85kg的我，熱血不起來。

下一罐會先用目前傳說不輸300v的FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 5w-40全合成酯類機油

再下一罐會用red line 0w40 ，這罐油的各項數據很吸引人，傳說中也很暴力。

拭目以待吧。

20130720補充
目前用過的機油拉轉力排行
測試路段山道136,139

MOTUL 300V 工廠線                10W40 $500 普利珠14g
MOTUL 300V 工廠線                 5W40 $500 普利珠14g
FUCHS Silkolene Pro 4 plus     5W40 $440 需降普利珠13g
MOTUL 300V POWER               5W40 $500 需降普利珠13g
SHELL HELIX ULTRA RACING      10W60 $299 需降普利珠13g

歡迎大家一同分享拉轉機油的排行,特性,心得.

MILLERS 5W~40 CFS NT機油..我覺得還不錯.拉轉..因沒仔細記錄過用過的機油感想,,
所以不好比較..但現在用這支油.不論拉轉或尾速延伸.感覺都沒話說.

目前0w還要酯類的油不多 是有啦 但價錢你應該下不了手

娜希亞 發表於 2013-7-21 00:48
目前0w還要酯類的油不多 是有啦 但價錢你應該下不了手

目前機油只上白牌機車，500元的300v工廠線會是極限，超過其價，就不去考慮。

但很好奇哪罐油可超越300v工廠線?

有~~~英國米勒的CFS NT 0W-30~
但是有沒有人用在機車上我就不知道了~