合騏的Megelli 250消息

simonkuo 發表於 2013-6-13 20:06
擔心後搖臂會出問題的版友其實大可放心 Megelli 的後搖臂沒有不耐用或支撐不足的問題

我自己從 2010 騎這 ...

是阿 外型這麼讚的車 不能在台灣路上奔馳 真的很可惜

合騏自己不是有272跟282cc的四汽門引擎?
可以考慮搞黃牌版吃路權市場啊
現在黃牌打檔車市場全空的不跳進去搶看看嗎XD

發動機用哪顆啊 NC250?

是幾缸的?

某300cc國產多功能車
如果上面這台的引擎/這間車廠 可以通過台灣的法規，

那麼合騏肯定沒在Megelli 250 用心阿。

不知道另一台GT250的情況如何了，當初也是不了了之....

t00233 發表於 2013-6-14 11:07
發動機用哪顆啊 NC250?

是幾缸的?

宗申 NC250 由德國設計研發 單缸 SOHC 最大馬力輸出 36匹

由於宗申可能是耐用問題或材料 工差 等等技術問題生產時馬力降至 30 匹左右

目前市售引擎就屬 NC 250 優於 HONDA  CB 系列

若 NC 250 由德國原廠直接生產的話或許會成目前輕檔車路上最速

simonkuo 發表於 2013-6-13 20:06
擔心後搖臂會出問題的版友其實大可放心 Megelli 的後搖臂沒有不耐用或支撐不足的問題

我自己從 2010 騎這 ...

日本版的噴射模組好像是自己買類似改裝套件的方式改的

而且為了要驗過還硬是加了一段觸媒在引擎下方

然後再從搖臂中間的空隙穿過去到上方

這改法老實講還蠻土砲的

運動激烈一點不知道會不會撞到排氣管


原版的直接從引擎室旁邊穿過後車架到尾排去才是正確走法


現在的噴射引擎則是宗申自己研發的噴射系統

畢竟中國一堆車子都裝這一顆引擎

宗申自己的引擎應該沒有人比它更瞭解吧

製造商自己調教設計出來的噴射版本應該性能會最好才對

說真的這台車搞這麼久真的是讓人等到不耐煩

至少現在合騏的測試車是2013年最新版本

不管車架、後搖臂、油箱、儀表、電系都是今年上市的全新設計

要不然過了兩年結果拉出來的測試車還是和兩年前的舊車一樣

那真的會不知道這家廠商到底這兩年都在做什麼

simonkuo 發表於 2013-6-14 21:18
宗申 NC250 由德國設計研發 單缸 SOHC 最大馬力輸出 36匹

由於宗申可能是耐用問題或材料 工差 等等技術 ...

你搞錯了吧?

這顆引擎應該跟德國沒有任何關係

這是義大利的Piaggio設計的才對

缸徑/衝程比=1.43倍

缸徑77mm有辦法做較大的進排氣門

衝程53.6mm轉速能拉的更高

引擎輸出特性看缸徑比就能大致知道潛能如何了

withoutyou 發表於 2013-6-14 22:25
你搞錯了吧?

這顆引擎應該跟德國沒有任何關係

宗申的 NC 250 由 德國 SACHS 研發設計 並非 Piaggio 設計 不知你的消息是那來的

雙手俸上小弟車上的原裝製造的 NC 250 引擎圖片


另外補上一點宗申 NC 250 我並不知道有無搭配在他自家車款上?

Megelli 當初要在日本販售車款時

日本派一整個團隊到環崧研發 Megelli 所使用的整套噴射套件

該 Megelli 上所使用的 NC250 套件會不會使用在其他宗申車款上我也不得而知~~

我只知道 Megelli 這邊單方面的消息但是最後更新消息只在今年春節 大約以有四個月左右沒
更新的消息了

快上市吧 ~~ ~~

肯定搶購的~ 如果價格... OK的話啦 ~~