合騏的Megelli 250消息

這台車從側面觀看感覺前半段很紮實，
後搖臂卻顯得單薄空洞了許多，
如果能將後搖改成鋁鑄應該會增加後輪穩定性與視覺加分!
馬力的部分輕檔嘛就不那麼強求了。

tonio 發表於 2013-6-12 22:13
這台車從側面觀看感覺前半段很紮實，
後搖臂卻顯得單薄空洞了許多，
如果能將後搖改成鋁鑄應該會增加後輪穩 ...

衍架式後搖剛性應該不用煩惱
主要是和車架銜接的支點強度要夠，
向t2那樣搖臂夾車台的設計穩定性才有疑慮巴

withoutyou 發表於 2013-6-12 21:42
你說的這些我都知道，我也知道這些訊息是誰放出來的

你說的這些你可以去找以前T2剛出來時M01的戰文

這樣不就間接證實它品質有問題 新車測試就出問題了

問一個大家最想問的問題... 哪時會上市~~~

MARS戰神 發表於 2013-6-12 22:51
這樣不就間接證實它品質有問題 新車測試就出問題了

他一直有在改進，從以前悲劇的化油器到日本電噴版，以及現在多連桿
你那篇文章以經是2010年的事了

tonio 發表於 2013-6-12 22:13
這台車從側面觀看感覺前半段很紮實，
後搖臂卻顯得單薄空洞了許多，
如果能將後搖改成鋁鑄應該會增加後輪穩 ...

你先看一下這一台GSX-R250的後搖臂

你認為以肉眼觀察的觀點它的鋼性好不好


你再看看Megelli跟GSX-R250擺在一起


你現在還覺得他的搖臂很單薄嗎?

這車的外型真的是很好看~~
當初一直在等它上市的說!

車架贏一半了.....

聽說一台成本就要"九萬"

那這台要賣多少呢?

希望良率不要像 松x 那麼慘就好了

個人覺得...  這台應該18跑不掉吧 @@