請問~T2拉轉數到9000轉以後立即拉離合器滑行會發生熄火問題..

我剛剛試了我朋友HONDA X4 不會熄火
BMW S1000RR 一檔拉到12000轉也不會熄
KTR也不會
以上3台在原地空檔拉也不會
因該是你的車的問題 你試試原地拉
還有樓主 打檔車是高度自由的
不一定要降檔剎車 拉離合器給他滑也可以
可是最好也學會降檔煞車 跑山路用的道
普通騎乘 直接拉離合器就可以

請牽去服務站更新行車電腦~
更新完就不會滑行熄火

去年我買的那台T2剛拉車也是這樣

重點擺在拉離合器後熄火拉  XD
你管他幹麻拉到9000轉馬上拉  哈哈

我也是習慣拉離合器滑行再慢慢降檔

1.以我自己的減速方式,先鬆油門,在按煞車,最後是配合降檔減速,9000轉左右還是少拉離合器滑行(因為速

   度通常都有60以上),否則會有危險(牽引力喪失)!!

2.因為我不會這麼做所以沒有這個問題,除非是高轉換檔拉離合!!(不拉離合換檔也行,只是國產車的變速

箱...不保險!!)PS.不過確定的是熄火一定有問題!

ＧＴ之魂 發表於 2013-6-2 23:53
你是不是拉離合器滑行後 轉速降低到車快停時 放開了離合器?

要降速請放油門或些微煞車

各位大大你們好...請不要誤解我在飆車
我是三檔拉轉速到9000轉~
想說偶而啦一下轉速而已~因前方有一大段直線無叉路~想說滑行到自然降速
但是一拉離合器就直接降轉速到熄火~我只是提出這樣是否正常罷了

或許我沒說清楚~我騎了NSR約9年從未發生過照樣子的情況~所以才有此一問
是否化油2T的車跟電腦噴射的車騎法不一樣~
當然高速減速最好是不要拉離合器以增加輪胎的尋跡性減少打滑率,這一點我是明白的
所以以上高速行駛拉離合器是錯的~這一點我萬分同意~
但想請問拉轉速就是一定是高速行駛??請不要把問題複雜化了
以上各位大大的鞭策我謹記在心
我想騎檔車應該大部分人都會有拉離合器滑行的經驗~我只是提出在高轉速(不是高時速)這種情況下拉離合器轉速直接下降到0這樣子是否車子設定上有問題
順道問問在高速時~降速大家的處理方式及正確駕駛的方式增加見聞及經驗~也謝謝各位大哥大的熱情指導

我在過彎時不拉離合器的~最多是不補油~半含離合器~也不知道這樣子對不對,若有錯請鞭小力一點
在此也謝謝各位大大不吝嗇的分享經驗~在這裡我學到很多,
也再~再次隔了九年從溫檔車魂的夢與樂趣...
至於那些酸民~或鍵盤檔車手就請不要來搗亂了....

大概是電腦判定引擎空轉 保護引擎 所以停止點火--->熄火

sp26 發表於 2013-6-4 01:21
各位大大你們好...請不要誤解我在飆車
我是三檔拉轉速到9000轉~
想說偶而啦一下轉速而已~因前方有一大段 ...

那有無可能是電腦誤判 所以啟動安全機制而熄火?

ＧＴ之魂 發表於 2013-6-4 11:23
那有無可能是電腦誤判 所以啟動安全機制而熄火?

yanchsal 發表於 2013-6-4 10:43

大概是電腦判定引擎空轉 保護引擎 所以停止點火--->熄火
其實我在懷疑是不是轉到斷油的瞬間拉離合器所以就跟著熄火了.....

mwidhat 發表於 2013-6-3 19:12
請牽去服務站更新行車電腦~
更新完就不會滑行熄火

呵呵~我已經換了四號電腦了^^
所以才覺得納悶

SUmin 發表於 2013-6-3 15:07
我剛剛試了我朋友HONDA X4 不會熄火
BMW S1000RR 一檔拉到12000轉也不會熄
KTR也不會

你好~我騎山路也是用檔煞下坡~畢竟其機車環台也有3次經驗了~上過武嶺合歡山還積雪~
只是NSR化油車有高山症~當時還不懂整麼調進氣加大....