S-MAX & Tigra 150，實際測試+拉馬力，破除流言!

好想看PCX150對決SMAX155
日本當地超多人騎PCX150

這兩台外型根本超像!!!

個人覺得沒什麼好比的車型定位都不同
乾燥重量一定也有差
如果冠上"水冷"就要比較高低
那輸贏就不那麼客觀
我覺得到時候比銷量就知道誰輸誰贏
畢竟消費者買單才是真的!!

不管怎麼說....兩台都是好車

有人提到 彎道怎麼樣的 我認為 "車手"很重要....

而TIGRA 在原廠車125的時候 就已經拿下冠軍的車種了 (影片照片中 就可以看到競戰125)
如果真的過灣這麼差 我想 以同等車手的條件下 他也不會拿冠軍了

想當初有一集 TO GERA 有台賓士 我記得好像是530P馬力 一台瑪莎拉替(應該是)490P的樣子
主持人開的時候 說明

賓士 根本只能拉菸 完全毫無灣到操控 瑪莎拉替 輕鬆過彎

而到了 死替哥 上陣後 主持人原本想馬沙拉替 會贏 結果最終結果是大馬力的ˊ獲勝了
這事情證明 操控的好 入灣可能慢 灣中補速快 灣尾出力高 而把差距拉小 而短短的直線 在TIGRA的加速力下 我認為是不會差距太大的

但是如果車手條件差 (如我) 過彎不會控 煞車又爛 頃角還會卡到TIGRA 側柱(不正常頃角) SMAX 我做出來的時間就會比較快

tigra 125原廠我跑出gps 110,馬車也有嗎??我好奇馬車表130等於gps多少?

難怪朋友說~y牌車，就是華而不實.....
似乎也幾分道理在....

hao0730314 發表於 2013-5-23 18:45
感覺AEON路上能見度都要比PGO高了

它的好只有我知道，請繼續保持低調~

都不錯啦，其實那麼重視馬力速度有很多車可以選的一定要150 155 嗎 ，自已喜歡最重要又不是在比賽

地瓜王150以前還有一批賽車版的，輪馬力15匹真的是妖怪
如果地瓜離合器改"小組"的，起步會兇到爆炸

你們最好都去買這兩款，我不想讓RCK變成制服車……RCK最近變得和咱豐田一樣，有些泛濫。

咱豐田86搭配FA20引擎，動力輸出並不亮眼，但靈活的操控依舊是賣點……一切要看市場定位。
若真的要輛強而有力的８６，「錢的數量，決定車的力量」，換上舊世代的3S-GTE，亦或是較新世代的2GR-FE、4GR-FSE，絕對有與部分超跑相抗衡的實力。

話說……Ｓ妹的輪馬力，和G6差不多捏

感謝分享實測文章，有時候聽說好像的文章太多了，實際拖出來比較有趣啦!