S-MAX & Tigra 150，實際測試+拉馬力，破除流言!

其實不意外..只多5cc並沒有優勢..
畢竟Y牌的調教通常都是以平衡為主..
而S MAX又是強調舒適的車種..

噓  這是不能說的祕密阿....   把亞哈哈的神話給打破了

數據那麼多 到底哪一個才是正確的????

老牌子不一定比新牌子..這就證明了...

Charles 發表於 2013-5-23 04:04
這樣的表現時真的重重打下一巴掌。
SMAX還是看一看先，感覺神話變笑話。
...

是神話還是笑話要看如何定義這台車
yamaha說這台車是全球戰略車.所以他的設定自然不會是為跟彪虎盡爭
而是有其他假想敵
另外也不得不懷疑此車會不會是台灣法規版而非全球戰略版

幾年前擁有過RV150 DX  (7年原廠車)

平路平均都有  GPS 112上下

最速約GPS 117  前輪規格110/90(原廠110/80)

跑下坡GPS可破125   比起一代RV 150 略遜一點

如果跑起來   RV的實力還是不容小覷

我覺得拿小速克達來比那一點點馬力很不實際
而且已YAMAHA的技術 要做性能車隨便甩台灣車場幾條街
是看他要不要做而已 我不覺得我這是外國月亮比較圓
因為國際大廠幾乎都有性能車擺在那裏 不得不服他的技術
而本田的150CC全球戰略車出來 台灣廠都不會跟進
或是台灣3大廠150CC讓我選 我還是會選山葉的
因為其他廠速克達還是傳統架構 毫無創新

只是單純的測試，有興趣看看無傷大雅
機車還是順順騎，小心騎，少毛病就好

TigraLin 發表於 2013-5-23 07:39
雖然跟老貓給的數據明顯差異大

但大家買車都只看馬力 扭力嗎？

話不能這麼說
當初看這種車型 就知道不是很在意動力了
不過硬要扯動力比TIGRA猛 當然會被說閒話...

s85275219 發表於 2013-5-23 09:55
馬車的實力很驚人 輸在馬力重量比 加速不看好 雙載爬坡更是慘
曾經碰過 約1.5km的橋上 一綠燈不管什麼車種 ...

馬力本來就不是重點...
重點是重量馬力比
卡車速度慢 但是用它的引擎在100公斤的車上...