當看了這張圖 大概就知道SMAX為什麼要多那5CC....

很多人都很愛吵 其實可以套用一個電影的經典台詞
周星馳的電影  斷水流大師兄=山葉的話
山葉對其他間的車廠可以說出這句話:我覺得再坐的各位都是垃圾!

KTK.ACE 發表於 2013-5-17 19:59
如果你知道這台是最會熄火後發不起來的車廠的車

然後還要買

那你知道我買光x吃了多少機油,比亞x換了幾支驅軸,三x皮帶跟氣門修了多少次嗎?騎車12年換了9台機車!!就y牌沒讓我顧馬路過!!請問y牌讓你不能騎多少次?

a10220307 發表於 2013-5-18 01:14
那你知道我買光x吃了多少機油,比亞x換了幾支驅軸,三x皮帶跟氣門修了多少次嗎?騎車12年換了9台機車!!就y牌 ...

騎車12年換了9台機車
我想你的騎法問題應該比較大些

我的車騎14年12萬公里，那顆陶缸引擎沒拆過修過，不知道我講這話公不公道?

advan888 發表於 2013-5-18 01:15
騎車12年換了9台機車
我想你的騎法問題應該比較大些

小弟第一台車為勁風90(接手家人的).在來三冠王(摔在陽金的懸捱下).馬車(被偷).g-max(爆三支驅軸)最後爆case,戰將第一版(皮帶800.500KM斷.氣門裂兩次.油表亂跳)
舊勁戰(沒力所以賣了)G5第一版12吋框(吃機油.薄胎舒適性太差)新勁戰四期噴射(改63問題多.那時沒專用電腦.土砲汽車改裝電腦)雷霆(吃機油.改到66.撞爛了.腳也斷了)
以上是小弟12年9台車的的經歷!!車這樣換下來有的是手賤愛改,但大部分是原廠問題太多,顧路到不爽所以換車!!

155當然是日本的引擎技術拉過來用~不然還要改= = ...最幹的是日本151以上有路權~台灣沒有

我很想跟某個來看笑話的人兄說，拜托，請別把你的快樂建立在別人的痛苦身上，等你有問題來發問的時候就會認知道自己為什麼做人要這麼失敗。每台車每個品牌都一定有他自己的問題，台灣四大廠的車子我都騎過，三葉讓我顧路兩次，出保固三次，其中一次過保固還是給我換免錢的，三陽讓我顧路兩次但沒保固。光陽RCK180騎沒五千但是出保固是目前最快的三千出保固兩次。請問這些問題誰贏了？誰輸了？別幼稚了對消費者來說車子有問題就是我們輸了，保固只是剛好而己。

回主題
我個人覺的車廠不管出幾CC那都是他的問題沒什麼好拿出來討論的，多個5CC就有那麼多猜測我只能說你想象力太豐富了，好看騎的爽最重要，問自己想不想要值不值得，不要問別人。
與新勁戰相比其實兩台車的市場定位與性能取向是完全不同的，價格也有了區隔，覺的多八百貴就別買沒人逼你，不必一直問為啥要多那5CC，買不起就說啊。想買又覺的多800會被當盤子就別買啊。這也只說明了"你就是沒錢"這個事實而己。

忽然覺得要破壞這台車的水箱比其他前置水箱容易多了....好有成就感!!

買車各有所好啦~認為他適合你既買下去了啦~管別人說多幾CC還是會爆炸之類的
機械這東西~不一定每台車來都百分百~各廠都又車王~那能說甚麼呢

以歐洲跟日本為主要考量，人家市場多大，台灣一年是能賣幾台車啦，想也知道不可能以台灣為主！！！

哈哈   第一次看到這種得