當看了這張圖 大概就知道SMAX為什麼要多那5CC....

個人 喜 好 不同

S-MAX是一個很奇怪的設計，感覺不是為台灣推出的
純粹是要跟日本HONDA那台PCX-150打對台而生產的，硬是要比對方多個5CC
卻沒有考慮到台灣的法規，沒修改設計，就直接把車推進台灣直接開賣
在台灣150CC以下可以不用繳牌照稅
150CC～250CC之間一年都要多繳798元的牌照稅
像SMAX155、RCK180、RV180、DINK180、NIKITA200、刺激250、RV250、DINK250
一樣都沒有紅黃牌路權的白屁股，要多繳一樣的錢給政府
結果馬力是同等級中最小的，跟一般空冷150CC的馬力一樣
那繳稅是繳心酸的嗎？


這台車主打的設計是〝RV運動風〞，卻連個RV車必備的長風鏡，也不配給車主
只為了原廠覺得這樣才符合它的設計理念
讓車主在享受長途跑旅時，可以把頭當成是冷卻水箱一路撞風，保持清醒
有預留鎖點，請車主再花錢去加購Y牌自出的長風鏡（這不是本來就該附的嗎？）


SMAX在台灣開賣前，該車其它相關的配件都已經開發出來了
碳纖平衡端子、CNC機油尺、五片式CNC防滑踏板、可直上勁戰貨架的後扶手
隔熱座墊套、置物箱內襯、置物箱用置物袋、排氣管不銹鋼尾蓋、RV長風鏡
雖然我並沒有要買SMAX，但以上的配件我看了都會想要
而且我覺得這些不就應該是買新車時就直接配給車主的嗎？
車廠有想到這一些比原廠車上附的爛東西，更適合該車的精品配件
可以提昇該車的價值品味，為什麼不一次就配給支持該牌的原車主？
而全都要Show me the money再花更多的錢去加購
還是下次改版時換個顏色，再加送五件式CNC踏板+碳纖平衡端子+不銹鋼尾蓋
台灣就又高潮掏錢買單了
第二次改版時，再加送個長風鏡，大伙又高潮了

裸車價91800元，牽了車後，當你打開後座墊
看到行李廂下面全是裸露的塑膠殼，沒有絨毛座墊內襯
你會想把你寶貝的全罩安全帽、智慧手機放下去，撞到全是刮傷嗎？
如果想要擁有原廠設計的所有套件，你自己加加看
以Y牌一貫高貴的零件價格，想必售價都不便宜，除了91800外還要再花多少錢？
一隻全球戰略小羊要扒台灣人幾次皮？

150CC其實掛空冷就可以了，為了多個5CC，要加掛個水箱，增加車重
而馬力卻跟一般的150CC一樣大，冷卻水箱的驅動風扇還要再吃掉引擎一些動力
這樣14.5HP馬力/138KG車重比，就比一般150CC的空冷車還低了
肯定會跑得比150CC的車還慢
當你的155水冷愛車跑得比同級氣冷150慢，在路上被人刷卡
這下肯定會有不少人，又要把愛車牽去改63缸、66缸、74缸、75缸
就像神鵝125一樣，有多少台因馬力不足去改了58半以上的缸？

塑膠車把水箱掛在側邊的設計就是Y牌曾出的VINO50及迎光150
我專科時期的同班同學就是買迎光150的，而我同時間買了迅光125
我的空冷迅光125騎了10年才掛，在畢業前，他的水冷迎光150已經縮了一次缸
搪缸後沒幾個月又縮了，受不了一直在縮缸搪缸，就把車給賣了
現在新出的S-MAX也是把水箱掛在側邊，看原廠的說明會
水箱的體積減得比MJSTY125使用的還小30%
一方面除了會讓人擔心側邊的撞風量不夠
另一方面一方面也擔心散熱面積夠不夠大
還會不會被旁車超車時濺起的泥水，直接噴進水箱散熱片上
水冷性能，還是要先多觀察一陣子，這種設計放在Y牌上，會不會有問題
畢竟那不是已經經過市場實際考驗過的那套MAJASTY一代的水冷系統

還要再觀察Y牌車還在發生的汽油幫浦掛掉
行駛中突然熄火、發不動的災情是否會出現在SMAX上

對了，它後輪沒有裝後土除，下雨天會不會噴得座墊下方的塑膠殼全是泥？
剛才自己找到原廠的回答，是這樣才符合當初該車設定為跑旅車的設計理念
有留鎖點，有需要車主可以自費加購後土除....

edison1984 發表於 2013-5-17 20:28
T MAX 沒那麼不堪吧!!

好歹這個產品線也有一段時間了.......

千萬超跑良率多少 你知道嗎 = =?
你有幾台? 都雜音一堆? 小毛病一堆嗎  XD

有些人有稍微偏主題 讓我拉回一點吧

有些人認為這台是以日本考量 的確是有這可能

但日本只要125以上就有高速公路的許可權 也就是說 125以上就有大部分的路權

這句話的隱藏意思是 出一台150 跟出一台155 他在日本的地位是一模一樣的

陰謀論:也就是我本文所說這台主要是要跟125隔離市場......免的在台灣125賣很差 因為如果出 150

售價照現在來說 可能會影響 125他銷售no.1的地位 所以多5cc變成要多繳稅金 錯開地位

有人會說 那乾脆提高售價 錯開級距  但我有另外的想法 可能高層與其用售價隔開不如想要利用政府背黑鍋....

用稅金這門檻錯開 一方面有廣告效果 這台跟125相對比起來(之間的差異)比較便宜....但又有些人會想說稅金問題會讓人稍微猶

豫  如果對稅金沒有疑惑的人就上勾了 畢竟.... 出一台155為什麼不出一台150比較好??

本島(日本)155跟150根本沒有差別 出150銷售一定比較好為什麼偏要做155?? (靠 這個議題真的非常深澳)

結論就是 只怕這台取代了新勁戰no.1的銷售龍頭寶座 分攤掉數量讓數字難看  

隱藏版本或者因為新勁戰的成本比較XX   )

只能說SMAX在台灣的地位真的是太奇特了!!歷史一定流名....

cocobox 發表於 2013-5-17 20:57
S-MAX自從發表後
一堆文章
讓我體驗到一堆人民智未開到一種誇張的地步

恩,那一堆汽車吃皮帶的風扇,為啥都要改裝成電子風扇阿??可以跟你請教一下嗎?

hmm...多繳幾塊錢而已，這麼care這筆小錢應該不會看到這台上了

其實我覺得這售價已經小打到勁戰了..

另外好多人在看衰..就讓我們看下去吧

yamaha 是世界品牌，這台又是全球戰略車...顆顆顆

國產品牌要跟Yamaha,suzuki比.....還早

jeff815212000  ABS才適合白痴 常騎車的人哪個真的敢第一次就按到底... ...


老實講 這樣講很失禮...緊急狀況 或者雨天 "特殊"ABS才是救命
改卡鉗-對四-碟盤 測試 ABS才會這樣 硬抓...

不能說 ABS的都是白癡...這樣講實在不是很妥當
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另外車是用來騎的 不是用來嘴的....

那smax直接推出180cc比較實在
155cc還不是跟150同級距
只是繳的稅金比別人多而已何必呢?

多了5CC 害那些賭很大的 不用GG了 可惡

3554763 發表於 2013-5-17 22:02
恩,那一堆汽車吃皮帶的風扇,為啥都要改裝成電子風扇阿??可以跟你請教一下嗎? ...

你說到重點了
你可以先看看轎車跟貨車的引擎配置
就可以了解兩者的風扇設定了